Otros Horas motor, Abro debate

[Egis]

Si. Pudiera darse el caso de que el velero se usase en lista 6 (comercial, de alquiler) en ese caso es probable llegar a esa cantidad de horas motor.

Ahora... un motor diésel (según la marca porque hay algunas que son de terror) es extremadamente durable, mucho más que los de gasolina.

Los motores Mercedes de camiones de larga distancia pueden en 10 años alcanzar las 50.000 horas y estar aptos para trabajar otras 50.000 horas más. Los de barcos mercantes/pesqueros/ferrys suelen acumular muchísimas más horas sin acusar problema alguno porque su trabajo suele ser a régimen continuo a media máquina lo cual reduce muchísimo el desgaste.

Aunque no lo crean los motores diésel son casi eternos si se los cuida y usa como corresponde cosa que no es tannnn complicada. Ahora si se los lleva siempre a régimen máximo o próximo a él... bueh... pasa lo que tiene que pasar: se destrozan en poco tiempo.

[vicand66]

Es un velero de Charter, con su mantenimiento hecho cada momento que le ha correspondido y capado un 70%... lógicamente el resto del barco hay que mirar el desgate sufrido...todo y eso desde mi punto de vista tiene que tener un precio razonable...para valorar su compra

[mediterraneo vlc]

Originalmente publicado por vicand66

Es un velero de Charter, con su mantenimiento hecho cada momento que le ha correspondido y capado un 70%... lógicamente el resto del barco hay que mirar el desgate sufrido...todo y eso desde mi punto de vista tiene que tener un precio razonable...para valorar su compra

En mi opinion las horas de motor muchas veces no van relacionadas con el estado del motor, ya que es mas importante la forma de uso y el mantenimiento que haya tenido que las horas acumuladas(que ademas se pueden manipular por profesionales facilmente). Un motor puede tener muchas horas y estar reconstruido, repasada la inyeccion, turbo,etc... y estar impecable y otro con muchas menos horas no haberle hecho nada en su vida y empezar con reparaciones grandes en poco tiempo. Al final lo importante es una buena revision antes de la compra y valorar si el precio es el adecuado para el estado de la embarcacion. Pudiendo elegir y en igualdad de precio cuando menos horas y años mejor, pero no descartaria una embarcacion que pudiera interesarme solo por tener muchas horas de motor.

[port bo]

Añado una circunstancia para abrir el melon. No es lo mismo 3000 rpm. durante 20 horas que 1500 rpm a las mismas horas. En los cuadros del motor se tendria que tomar en cuenta esta variable y contabilizar el resusltado de las rpm multiplicado por las horas. No es un valor dificil de indicar y seria mas adecuado. Y ahora a saco .

[vicand66]

Tienes razon, por eso digo que el motor estado capado un 70% ,,osea que no creo q pase de 2000 vueltas