mejor uno raro que ninguno

[malamar]

Buen invento este del Viernes. Nos es que a mi me afecte sobremanera, pero gusta ver como la gente esta mas alegre y tiene ese brillito especial en los ojos del que va a intentar pasarselo bien las proximas 48 horas. Ya el Domingo por la tarde aparecera el tio Paco con la rebaja, pero hasta entonces...

Vamos a ponernos pijos con los open cockpit y traemos ahora a una leyenda viva...
el Drascombe Lugger y sus hermanos de astillero, en este caso el video es de un Longboat, identico al Lugger pero de tres pies mas de eslora

Son botes largos y estrechos de caderas, polivalentes, para hacer vela, pasear o pescar, y que unos cuantos aventureros han empleado para ir desde Inglaterra a Australia, o al Caribe y la Polinesia en autentica aventura de supervivencia a ultranza, que a algunos les da por ahi...

Para mi lo mas destacable es su aparejo que permite configurar rapidamente la combinacion velica mas idonea, sin una peligrosa botavara sobre las cabezas, mientras su punto debil es un interior espacioso pero no autovaciante, lo cual es un peligro entre olas oceanicas que pueden subir facilmente a bordo. He llevado uno y son deliciosos de manejar, a vela como a motor por una muy bien pensada implementacion del mismo.
Ahora bien, para usarlos en travesias oceanicas, siempre es la misma historia, ...a uno le va bien, termina vivo con mucha suerte y cria imitadores sedientos de notoriedad y a lo mejor sin tanta suerte ni capacidad.
Y sin lastre, a favor de viento y corriente se desenvuelven bien, pero hay que recordar lo de Web Chiles quien tras atravesar el Atlantico con uno de estos (60 dias), paso tambien Panama pero llegando a Tahiti se paso de frenada de noche, sobrepaso la isla pero no podia volver para atras al no tener potencia el barco para volver sobre sus pasos, y finalmente zozobro sin mayor daño que el moral de ser rescatado por su impotencia de ganar la recalada por sus medios

Estos dos otros han forzado hace años el Paso al Noroeste con un barco muy similar, el Falmouth Bass Boat, aprovechando su relativa ligereza para arrastrarlo sobre el hielo como un trineo

Como vemos hacerlo con este Welsford Pathfinder, que un manitas puede construirse en 5 meses de invierno
empleando unos cuantos tableros contrachapaos y unos 20 kilos de epoxy...

http://www.drascombe.co.uk/lugger.html