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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Para el Patrón de Yate en 1998 en la RAECY:
Examen por la Marina Militar (aún no estaba en la Mercante) -5 días a la semana -2 horas diarias -7-8 MESES (no lo recuerdo con exactitud) +-de Octubre a Junio Una asignatura suspendida = bloque de varias suspendido todo = repetir bloque netro de 2-3 asignaturas. Examen 4 días a 7 horas diárias (4 por la mañana y 3 por la tarde) o más días si te pilla como a mí un desalojo por aviso de bomba y otros "menesteres" ASIGNATURAS: 1-CONSTRUCCIÓN NAVAL (UN LIBRO DE CASI 5CM DE GROSOR) 2-TEORÍA DEL BUQUE 3-MOTORES MARINOS 4-REGLAMENTOS Y SEÑALES 5-DERECHO MARÍTIMO (LEYES,REGLAMENTOS, ORGANISMOS,ARTÍCULOS) 6-PRIMEROS AUXILIOS (Y PRÁCTICA DE INYECCIONES ENTRE NOSOTROS) 7-ASTRONOMÍA NÁUTICA 8-METEOROLOGÍA 9-OCEANOGRAFÍA 10-RADIOTELEFONÍA 11-MANIOBRAS 12-CÁLCULOS DE NAVEGACIÓN. Nunca mejor dicho "tela marinera" ![]() ![]() ![]()
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
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#2
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Acojonante.
Yo hice el PER en el año 1992 y el examen era redactando, nada de test y entregabas la carta y te evaluaban. Tengo los apuntes de la escuela con la que lo hice, Cenautica, y es un buen tocho.
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MMSI 224433790 |
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#3
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En CY la primera clase que tuvimos de Cálculo Astronómico fué el desarrollo de un problema de examen en la pizarra por el profe.
Un problema ya resuelto y solo copiar y explicar y le llevó más de 40 minutos. Luego nos dió otro para resolver en casa y nos dijo: "En el examen tenéis 4 horas para resolverlo y casi nadie lo acaba pero, como se escribe todo el desarrollo, valoran todo lo escrito y se puede aprobar sin terminarlo". "El problema que os doy no creo que esta vez lo termine nadie en menos de 7 horas, que con práctica hay que acercar a las 4 de examen" En mi casa lo dejé sin acabar a las 6 horas ya que los resultados parciales se parecían poco. ![]() ![]() ![]()
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#4
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Y no creáis que hacerlo ahora como test es para dar facilidades al examinado, es porque antes los examinadores tenían que leer todos los problemas y valorarlos paso por paso.
Ahora colocan la plantilla o el lector óptico y a correr y se quitan el trabajo y la responsabilidad de la calificación ![]()
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#5
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Está claro que los tests son para darles menos curro, pero supongo que los ejercicios que ponen ahora no son como aquellos, o no dejaban calculadora?
Cita:
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MMSI 224433790 |
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#6
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Si dejaban, eran indispensables para acabar en un día
sobre todo senos, cosenos, cálculos de águlos de estabilidad, etc.Y en CY ni te cuento. Aunque anteriores a mí lo hacían con un libro de tablas de logaritmos, senos y cosenos. Sin calculadora. ![]()
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Manila1886 (21-05-2023) | ||
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#7
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Preguntas tan útiles como:
"Si usted manda un portacontenedores de 150 m de eslora y x de manga y tiene que cargar 600 Toneladas Moorson de hierro ¿dónde las colocará para que el buque compense una escora inicial a babor de 2º y dé un asentamiento de 60cm? Dé las coordenadas a partir del centro de gravedad." (Para saber el peso de las toneladas Moorson, de volumen, hay que saber la densidad del hierro). Y con eso ya sé que haría si tuviera un barco de esos. ![]() ![]() ![]()
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Manila1886 (21-05-2023) | ||
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#8
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joder.
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#9
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#10
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Pasa en todo.
Primero no hacía falta carnet de conducir, luego lo regalaban y sin examen. Después con un solo carnet y un examen tenías todo, etc. Ahora hay que alimentar a muuucha gente y tendremos títulos hasta para patinete. Con el buceo autónomo lo mismo. De no haber títulos a cursos básicos de 3 meses, 2 de teórica y 1 de práctica. Y ahora te lo dan en un fin de semana. Hay que vender barcos, motos, etc. y cursos para ellos tengan o no otra justificación. ![]()
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