Actualizo con que he cancelado la cita ITB prevista con dicho inspector, ya que no iba a pasar la inspección con él en un 99% de los casos, pues que el barco al ser anterior al CE no tiene marca CE y me comentan que habría que sacársela, pruebas en el mar, etc. y que encima todo está saturado...
Me comentan también, desde una gestoría, que el que aparezca el antiguo motor intraborda en los papeles sería un problema para abanderar en Polonia, algo que desconocía por completo
No sé si brindar todavía, pero gracias a todos por vuestros consejos.
Actualmente estoy intentando buscar una solución, ya sea un nuevo inspector o el posible abanderamiento en Polonia, si es que es posible.