GRAN susto hace dos dias

Originalmente publicado por Bernardo II

Aqui un articulo muy explicito

https://www.monsolar.com/blog/no-con...s-en-paralelo/

Quizás un día aprenderé a poner enlaces a archivos externos...

[Bernardo II]

Originalmente publicado por ZARKA

Quizás un día aprenderé a poner enlaces a archivos externos...

Nada más fácil, click derecho sobre en el enunciado del artículo, esto en la pagina de busquedas. y eliges "copiar vinculo".
En el cuadro de dialogo del foro en el que estroy escribiendo ahora mismo. pulsa sobre "insert Link" o lo que es lo mismo "insertar link" (ej que es un dominio del inglishhh). una especia de bola azul que creo que sea planeta tierra o algo así , y listo.
Encuentras un artículo, parece interesante, pues das para atras hasta la pagina de busquedas, y ahi copias el enlace, desde la misma pagina no se como poder copiar algun enlace.

[Eien]

Una de las causas que una de las 4 baterías "sufra", puede ser por no estar bien hechas las conexiones entre ellas, deberían estar como indica aquí...

Dibuja como tienes el cableado que hace el paralelo, o haz una foto en la que se vea todo el cableado.

Otra razón sería, que el cargador estuviera configurado para hacer ecualizaciones en las baterías, elevando la tensión de carga, durante un tiempo. Esa función está PROHIBIDA en las baterías sin mantenimiento.
Revísalo "belliure" y dinos el modelo del cargador y el de las baterías.

"Zarka" no había visto que ya habías puesto el esquema de baterías en paralelo!!

[Bungalow25]

Pues para seguir este hilo tengo que decir que hace una semana, y después de una larga travesía, cuando el barco ya llevaba en puerto dos días, me paso exactamente lo mismo. Bateria Bosh de 105 Ah y 4 años. La pille ya echando humo. Y la que llevaba junto a ella, otra Varta idéntica con también 4 años estaba empezando a calentarse. Lo curioso del tema es que ya en Julio en Cerdeña tuve que cambiar una de 4 años porque empezaba a oler a huevo podrido. Las primeras eran de arranque y la segunda de servicio. Ahora me pregunto si puede que el Cargador que tengo esta funcionando correctamente o puede dar algún fallo…porque tres baterías en menos de un mes me parece raro….

[jonam52]

Originalmente publicado por Bungalow25

Pues para seguir este hilo tengo que decir que hace una semana, y después de una larga travesía, cuando el barco ya llevaba en puerto dos días, me paso exactamente lo mismo. Bateria Bosh de 105 Ah y 4 años. La pille ya echando humo. Y la que llevaba junto a ella, otra Varta idéntica con también 4 años estaba empezando a calentarse. Lo curioso del tema es que ya en Julio en Cerdeña tuve que cambiar una de 4 años porque empezaba a oler a huevo podrido. Las primeras eran de arranque y la segunda de servicio. Ahora me pregunto si puede que el Cargador que tengo esta funcionando correctamente o puede dar algún fallo…porque tres baterías en menos de un mes me parece raro….

yo ya he comentado alguna vez que seguramente los fabricantes de baterias si que saben por qué fallan cada vez antes... 3 años de garantia y suerte si llegan a los 4. Si lo que quieres es vender baterias de litio, qué mejor que las que no son de litio duren cada vez menos... que vamos, que vete tu a saber, pero por comentar que tampoco sería la primera que nos la meten asi doblada...

[Lupas]

Acabo de añadir un nuevo brico .... sensores de temperatura en las baterias

[aspen]

No se pone para evitar eso un fusible en el + lo mas cerca posible del borne de la batería?

[Ocell]

Originalmente publicado por Bungalow25

Pues para seguir este hilo tengo que decir que hace una semana, y después de una larga travesía, cuando el barco ya llevaba en puerto dos días, me paso exactamente lo mismo. Bateria Bosh de 105 Ah y 4 años. La pille ya echando humo. Y la que llevaba junto a ella, otra Varta idéntica con también 4 años estaba empezando a calentarse. Lo curioso del tema es que ya en Julio en Cerdeña tuve que cambiar una de 4 años porque empezaba a oler a huevo podrido. Las primeras eran de arranque y la segunda de servicio. Ahora me pregunto si puede que el Cargador que tengo esta funcionando correctamente o puede dar algún fallo…porque tres baterías en menos de un mes me parece raro….

El error es cambiar la batería defectuosa por una nueva. Si falla una estás obligado a cambiarlas todas, sí, todas.
Yo cambié el cargador en un caso parecido.

[Eien]

Originalmente publicado por Bungalow25

Pues para seguir este hilo tengo que decir que hace una semana, y después de una larga travesía, cuando el barco ya llevaba en puerto dos días, me paso exactamente lo mismo. Bateria Bosh de 105 Ah y 4 años. La pille ya echando humo. Y la que llevaba junto a ella, otra Varta idéntica con también 4 años estaba empezando a calentarse. Lo curioso del tema es que ya en Julio en Cerdeña tuve que cambiar una de 4 años porque empezaba a oler a huevo podrido. Las primeras eran de arranque y la segunda de servicio. Ahora me pregunto si puede que el Cargador que tengo esta funcionando correctamente o puede dar algún fallo…porque tres baterías en menos de un mes me parece raro….

Dinos que marca y modelo de cargador llevas y como está configurado.

[belliure]

Es un CRISTEC YP012-600E, 9,8A max 50/60Hz (AC Input) y 12VDC, 60A, 3 banks (AC Output)

Las baterias eran unas Vetus, sin mantenimiento, 110Ah (750A).

Para ser honesto, ni idea de cómo está configurado. Cuando compré el barco, ya estaba montado. Sin duda, otro punto a revisar a la vuelta de vacaciones…

Gracias

Originalmente publicado por Eien

Dinos que marca y modelo de cargador llevas y como está configurado.

[belliure]

Disculpa, cofrade, que ahora veo que nunca te respondí a tu pregunta…!!!

Es un CRISTEC YP012-600E, 9,8A max 50/60Hz (AC Input) y 12VDC, 60A, 3 banks (AC Output)

Las baterias eran 4 Vetus, sin mantenimiento, 110Ah (750A) conectadas en paralelo. 2 años de antigüedad. Conectadas en paralelo.
Aparte, llevo la de motor y 2 para la hélice de proa.

Gracias !!

Originalmente publicado por Eien

Una de las causas que una de las 4 baterías "sufra", puede ser por no estar bien hechas las conexiones entre ellas, deberían estar como indica aquí...

Dibuja como tienes el cableado que hace el paralelo, o haz una foto en la que se vea todo el cableado.

Otra razón sería, que el cargador estuviera configurado para hacer ecualizaciones en las baterías, elevando la tensión de carga, durante un tiempo. Esa función está PROHIBIDA en las baterías sin mantenimiento.
Revísalo "belliure" y dinos el modelo del cargador y el de las baterías.

"Zarka" no había visto que ya habías puesto el esquema de baterías en paralelo!!