luces de navegacio e interuptores

[compay]

Buenas , tengo un velero de 9 metros con una luz blanca en mitad del palo , la pongo cuando navego a motor, y luego a tope de palo tengo la combinación de la foto adjunta:
Adjuntos 19600


el problema es que solo tengo un interruptor para las luces de la foto, es decir, cuando pongo se encienden la roja ,verde y alcance de atrás del tricolor y la de fondeo, es decir si navego a vela solo, van la tricolor de tope y la de fondeo encendida, si además navego a motor va encendida la de la mitad del palo que tiene un interruptor a parte. ,cuando estoy fondeado esta encendida la tricolor y la de fondeo blanca de debajo de la tricolor, creo que no está bien , entiendo que la de fondeo toda blanca no debe de ir encendida cuando navego a vela y a la vez cuando estoy fondeado solo la blanca de tope debe de estar encendida.pero no se como solventarlo ya que en el cuadro de luces no aparece una para luz de fondeo.
alguna idea ? gracias

[Pámpano]

Es evidente que la instalación está mal hecha. El problema será si al tope llegan dos o tres hilos (1, + tricolor; 2 + fondeo y 3 - comun a los dos).
Si llegan los tres, solo tendrás que hacer bien la conexión y añadir un interruptor en el cuadro. Si llegan dos, además del interruptor deberás llevar un hilo al tope.

Saludos.

[olaje]

Si usas un par de diodos y un conmutador puedes usar las dos luces de palo independientemente con sólo dos hilos.

Invirtiendo la polaridad, puedes encender la tricolor o la de fondeo sin tener que meter cables nuevos en el palo.

Eso si, para encender las dos a la vez, ya hay que cambiar la polaridad a más de 24Hz, que también se puede hacer con un simple oscilador.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Pámpano]

La solución que ta dá Olaje es del "diez", facil y economica.
Es que como "trabaja poco", tiene mucho tiempo pa pensar.

Saludos.

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por olaje

Si usas un par de diodos y un conmutador puedes usar las dos luces de palo independientemente con sólo dos hilos.

Invirtiendo la polaridad, puedes encender la tricolor o la de fondeo sin tener que meter cables nuevos en el palo.

Eso si, para encender las dos a la vez, ya hay que cambiar la polaridad a más de 24Hz, que también se puede hacer con un simple oscilador.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

jolin que bueno !!!!!!!!

[ktrauma]

Originalmente publicado por olaje

Si usas un par de diodos y un conmutador puedes usar las dos luces de palo independientemente con sólo dos hilos.

Invirtiendo la polaridad, puedes encender la tricolor o la de fondeo sin tener que meter cables nuevos en el palo.

Eso si, para encender las dos a la vez, ya hay que cambiar la polaridad a más de 24Hz, que también se puede hacer con un simple oscilador.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

K#j#nes! Ké ingenioso!
Que digo yo que los diodos habrá que ponerlos dentro del farol en sí, ¿no?

[LSV]

De puro sencillo no entiendo nada.
¿Los dos diodos (leds) substituyendo a las bombillas, supongo?.
¿Algún esquema orientativo, please?
LSV.

[Pámpano]

Diodos led "no", diodos zenner, para que la corriente circule en el sentido que te interese.

Saludos

Originalmente publicado por LSV

De puro sencillo no entiendo nada.
¿Los dos diodos (leds) substituyendo a las bombillas, supongo?.
¿Algún esquema orientativo, please?
LSV.

[Marconcio]

Sólo recordar que la luz de la perilla no res la de tope. La de tope es la de medio palo.

[compay]

gracias a todos sino he entendido mal lo que tengo que hacer es cambiar las dos bombillasy poner leds, la posibilidad de usar las 2 a la vez no me parece interesante porque está mal, luego entiendo que además tendré que modificar y poner un interruptor para cambiar de un sentidoa otro,para usar una u otra.

He comprobado la instalacion y tiene 3 cables que bajan del tope, luego si tengo que poner un interruptor lo pongo y lo dejo como esta, cuando deba subir al palo cambio a leds, independientemene de como esté la instalacion.

Vale.

[yoyete]

Perdón por la rectificación, pero no serían diodos zener sino rectificadores. Los zener se emplean para estabilizar la tensión. La idea es muy ingeniosa aunque tienen el inconveniente que necesita interruptores dobles. Tiene otro inconveniente más, y es que si le das a los dos interruptores a la vez haces un corto en la batería.

Aunque ingenioso, si tienes el mástil abajo lo mejor es aprovechar y meter cables nuevos (tres).

Saludos y

Originalmente publicado por Pámpano

Diodos led "no", diodos zenner, para que la corriente circule en el sentido que te interese.

Saludos

[LSV]

Si no se pueden poner las dos posiciones a la vez para evitar el cortocircuito de la batería se podría poner un conmutador de tres posiciones: encendido el 1, encendido el 2 y apagado todo. Así no habría posibilidad de cortocircuitar por despiste.
Lo que no sé es si será fácil encontrar un conmutador de tres posiciones con dos circuitos por posición o habría que pensar en un relé.
LSV.

[Marconcio]

Igual te sirve esto:
http://marconcio.freetzi.com/luznavegacionyfondeo.htm

[gralf]

Originalmente publicado por olaje

Si usas un par de diodos y un conmutador puedes usar las dos luces de palo independientemente con sólo dos hilos.

Invirtiendo la polaridad, puedes encender la tricolor o la de fondeo sin tener que meter cables nuevos en el palo.

Eso si, para encender las dos a la vez, ya hay que cambiar la polaridad a más de 24Hz, que también se puede hacer con un simple oscilador.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

se que es un tema antigüo, pero no por ello ha perdido interés, al menos para mi

me encuentro que necesito cam iar el combinado de tope de palo en un velero que no tiene luz fondeo.

esta opción que planteas, entiendo que puede solucionarse con estos interruptores que dependiendo de las pulsaciones, abren un circuito u otro.

sabeis de alguna opción así?

[inhaqui]

Originalmente publicado por gralf

se que es un tema antigüo, pero no por ello ha perdido interés, al menos para mi

me encuentro que necesito cam iar el combinado de tope de palo en un velero que no tiene luz fondeo.

esta opción que planteas, entiendo que puede solucionarse con estos interruptores que dependiendo de las pulsaciones, abren un circuito u otro.

sabeis de alguna opción así?

Hay varias opciones simples actualmente. Una es poner una luz led tricolor+todo horizonte en el miamo portalamparas que tienes. Esta se acciona con un único interruptor y, en función se el n° de veces q presiones el interruptor se enciende una u otra. Ahora no encuentro el enlace, pero andabam sobre 90€.

Otra opción, que ya se mecionó en otro hilo del foro es esto.
https://www.promonautica.com/luces-l...solar-led.html
Es similar al primero, pero es inhalambrico y com placa solar propia, es decir, autónomo y no consumes bateria. Hay una opción de compra en Aliexpress, a mitad de precio, pero tampoco encuentro el enlace.

Si tienes alguna duda ya sabes. Si encuentro los otros enlaces los incluyo.

Un saludo

[inhaqui]

Originalmente publicado por inhaqui

Hay varias opciones simples actualmente. Una es poner una luz led tricolor+todo horizonte en el miamo portalamparas que tienes. Esta se acciona con un único interruptor y, en función se el n° de veces q presiones el interruptor se enciende una u otra. Ahora no encuentro el enlace, pero andabam sobre 90€.

Otra opción, que ya se mecionó en otro hilo del foro es esto.
https://www.promonautica.com/luces-l...solar-led.html
Es similar al primero, pero es inhalambrico y com placa solar propia, es decir, autónomo y no consumes bateria. Hay una opción de compra en Aliexpress, a mitad de precio, pero tampoco encuentro el enlace.

Si tienes alguna duda ya sabes. Si encuentro los otros enlaces los incluyo.

Un saludo

Ya encontre el link de Aliexpress...
https://m.es.aliexpress.com/item/100...e-db381abf8465

[gralf]

hola, gracias de antemano.


me gusta más la opción de poder aprovvechar cableado, eso si, llega con dos hilos?, es que no se, de momento mientras no suba al mastil, de cuantos hilos dispondré.

[Fisher11]

Hola!

Una ronda para todos

Rescato este hilo porque me viene como anillo al dedo.

Hace unas semanas que he adquirido una Pilothouse 640 a la que no se le encendían las luces de navegación únicamente, el resto de cosas electricas funcionan a la perfección.

Esta semana me he puesto con ello y suponía que era el botón, pues probé a conectar directamente la bombilla (led, con clavijas) y encendía, por lo que pensé que era el interruptor.
Decir que al interruptor se le conectan tres cables: el positivo de baterías, el negativo y un tercero, que es doble, que supuestamente transmite la energía para encender las luces de navegación y la luz de los relojes (cuentarrevoluciones y nivel de combustible).

Bien, procedo a comprar un botón nuevo de 5 pins, aunque el original era de 3. Trasteando un poco, consigo conectarlo y se encienden las luces de navegación y la de los relojes. Pues dije, "solucionado".
Al día siguiente vuelvo al barco a ver unas cosas y al darle al interruptor, de nuevo las luces no se encienden. Ni siquiera la bombilla roja que te indica que has accionado el botón.
Me vuelvo loco probando y nada, aunque de nuevo hago la comprobación de conectar directamente la bombilla led a los cables y sí que se enciende.
He de decir, que la bombilla led se enciende si le conecto el cable positivo de la batería y el negativo, pero también se enciende si le conecto el positivo con el cable doble, que supuestamente tiene que transmitir la corriente hasta las luces de navegación y los relojes.

Pues bueno, pienso que por algún extraño motivo el botón se ha fastidiado y compro otro, esta vez de 3 pins, para que no haya lugar a fallos. Pues conecto todo donde corresponde en este botón y nada, no se enciende.

Observo que si conecto el positivo de la batería y el negativo al interruptor, la lucecita del botón se enciende, pero en cuanto conecto el cable que transmite la corriente, se me apaga. Esto también me ocurre con el otro botón, el de 5 pin.
Destacar que he comprobado fusibles y continuidad de los cables y todo parece estar correcto y funcionando.

Mis sospechas son:

1. No llega suficiente energía al botón y por eso cuando conecto el tercer cable se me apaga. Quizás es porque los bornes de la batería tienen un poco de sulfatación, así que igual le doy con limpia contactos. ¿Puede ser eso? También he comprobado que que si conecto el positivo de la batería y el negativo al interruptor, a veces tarda un poco en encender, pero si muevo los cables que van al fusible, se enciende de inmediato. Es como si le faltara contacto, no sé si me explico. Como cuando tienes que mover el cargador del móvil para que pille bien.

2. Hay algo que me hace contacto, pues a veces el cuentarrevoluciones se me queda marcando entre las 10000 y 5000 rpm a pesar de seleccionar OFF en la palanca selectora de baterías. También a veces, cuando doy el contacto para arrancar con la batería conectada, si el cuentarrevoluciones está marcando entre las 10000 y 5000 rpm, al dar contacto baja a 0 y ya al arrancar vuelve a donde le corresponde.

Espero que me podáis iluminar un poco con este tema, valga la redundancia, porque me trae un quebradero de cabeza considerable y quiero resistirme a llamar a un electricista. Si encendió un día y en menos de 24h ya no, tiene que haber algo que me haga contacto y se me está escapando.
Destacar que todo el sistema electrico me va perfectamente a excepción de esto.

Ojalá deis con la tecla.
Abrazos!

[Eien]

Una foto, la marca y referencia del interruptor ayudarían mucho, ya que hasta la fecha no he visto por aquí a ningún adivino.

[jonam52]

Originalmente publicado por Fisher11

Hola!

Una ronda para todos

Rescato este hilo porque me viene como anillo al dedo.

Hace unas semanas que he adquirido una Pilothouse 640 a la que no se le encendían las luces de navegación únicamente, el resto de cosas electricas funcionan a la perfección.

Esta semana me he puesto con ello y suponía que era el botón, pues probé a conectar directamente la bombilla (led, con clavijas) y encendía, por lo que pensé que era el interruptor.
Decir que al interruptor se le conectan tres cables: el positivo de baterías, el negativo y un tercero, que es doble, que supuestamente transmite la energía para encender las luces de navegación y la luz de los relojes (cuentarrevoluciones y nivel de combustible).

Bien, procedo a comprar un botón nuevo de 5 pins, aunque el original era de 3. Trasteando un poco, consigo conectarlo y se encienden las luces de navegación y la de los relojes. Pues dije, "solucionado".
Al día siguiente vuelvo al barco a ver unas cosas y al darle al interruptor, de nuevo las luces no se encienden. Ni siquiera la bombilla roja que te indica que has accionado el botón.
Me vuelvo loco probando y nada, aunque de nuevo hago la comprobación de conectar directamente la bombilla led a los cables y sí que se enciende.
He de decir, que la bombilla led se enciende si le conecto el cable positivo de la batería y el negativo, pero también se enciende si le conecto el positivo con el cable doble, que supuestamente tiene que transmitir la corriente hasta las luces de navegación y los relojes.

Pues bueno, pienso que por algún extraño motivo el botón se ha fastidiado y compro otro, esta vez de 3 pins, para que no haya lugar a fallos. Pues conecto todo donde corresponde en este botón y nada, no se enciende.

Observo que si conecto el positivo de la batería y el negativo al interruptor, la lucecita del botón se enciende, pero en cuanto conecto el cable que transmite la corriente, se me apaga. Esto también me ocurre con el otro botón, el de 5 pin.
Destacar que he comprobado fusibles y continuidad de los cables y todo parece estar correcto y funcionando.

Mis sospechas son:

1. No llega suficiente energía al botón y por eso cuando conecto el tercer cable se me apaga. Quizás es porque los bornes de la batería tienen un poco de sulfatación, así que igual le doy con limpia contactos. ¿Puede ser eso? También he comprobado que que si conecto el positivo de la batería y el negativo al interruptor, a veces tarda un poco en encender, pero si muevo los cables que van al fusible, se enciende de inmediato. Es como si le faltara contacto, no sé si me explico. Como cuando tienes que mover el cargador del móvil para que pille bien.

2. Hay algo que me hace contacto, pues a veces el cuentarrevoluciones se me queda marcando entre las 10000 y 5000 rpm a pesar de seleccionar OFF en la palanca selectora de baterías. También a veces, cuando doy el contacto para arrancar con la batería conectada, si el cuentarrevoluciones está marcando entre las 10000 y 5000 rpm, al dar contacto baja a 0 y ya al arrancar vuelve a donde le corresponde.

Espero que me podáis iluminar un poco con este tema, valga la redundancia, porque me trae un quebradero de cabeza considerable y quiero resistirme a llamar a un electricista. Si encendió un día y en menos de 24h ya no, tiene que haber algo que me haga contacto y se me está escapando.
Destacar que todo el sistema electrico me va perfectamente a excepción de esto.

Ojalá deis con la tecla.
Abrazos!

eso de que mueves los cables del fusible y se enciende me ha recordado a algo que me pasaba a mi tambien y es que si son fusibles de cristal de toda la vida se ve que el muelle pierde fuerza o cogen algo de holgura y hacen mal contacto. Se soluciona sacando un hilo de cobre finito de un cable y rodeando la parte metalica del fusible se le da un poco mas de grosor de forma que haga buen contacto. Yo tengo algunos asi desde hace 5 años y hasta hoy no me han vuelto a fallar.

A ver si hay suerte y es solo eso.

[Fisher11]

Originalmente publicado por jonam52

eso de que mueves los cables del fusible y se enciende me ha recordado a algo que me pasaba a mi tambien y es que si son fusibles de cristal de toda la vida se ve que el muelle pierde fuerza o cogen algo de holgura y hacen mal contacto. Se soluciona sacando un hilo de cobre finito de un cable y rodeando la parte metalica del fusible se le da un poco mas de grosor de forma que haga buen contacto. Yo tengo algunos asi desde hace 5 años y hasta hoy no me han vuelto a fallar.

A ver si hay suerte y es solo eso.

Voy a probarlo esta tarde a ver si hay suerte, en principio el fusible funciona bien, pero puede ser que sea eso.
Esta tarde os confirmo!

[Fisher11]

Originalmente publicado por jonam52

eso de que mueves los cables del fusible y se enciende me ha recordado a algo que me pasaba a mi tambien y es que si son fusibles de cristal de toda la vida se ve que el muelle pierde fuerza o cogen algo de holgura y hacen mal contacto. Se soluciona sacando un hilo de cobre finito de un cable y rodeando la parte metalica del fusible se le da un poco mas de grosor de forma que haga buen contacto. Yo tengo algunos asi desde hace 5 años y hasta hoy no me han vuelto a fallar.

A ver si hay suerte y es solo eso.

Increíble pero cierto, era eso.
He de reconocer que no tenía mucha fe, pero lo he probado y bingo, ¡se hizo la luz!

Mil gracias, compañero!

[jonam52]

Originalmente publicado por Fisher11

Increíble pero cierto, era eso.
He de reconocer que no tenía mucha fe, pero lo he probado y bingo, ¡se hizo la luz!

Mil gracias, compañero!

la experiencia es la madre de la ciencia yo tampoco estaba muy seguro de que sería eso pero como me sonaba a lo que me pasó a mi te lo he dicho y mira: ha sonado la flauta!

Me alegro por ti