Cita:
Originalmente publicado por McIan
La única vez que he necesitado el motor para volver a puerto, con un viento por la proa - amura de unos 20 nudos, mi barco sólo avanzaba a un miserable nudo y medio. Llevo
20 cv. Con un fueraborda de 8 cv, metiendo y sacando la hélice, habría llamado a salvamento y punto. No creo que un fb sea una buena opción.
Saludos y Ron.
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El otro día descubrí accidentalmente que a motor, se puede ir de ceñida incluso sin velas. Había 15 nudos con rachas de 30 (ya sé que para muchos eso no es nada), y decidí hacer una salida experimental para ver cómo se comportaba el peque. Sólo salir a una milla de la bocana y volver. Para la salida tenía el viento completamente de proa, y en el primer tramo apenas podía avanzar. Pero viré un poco y resulta que se me pone a casi 4 nudos, y eso sin haber izado mayor (que llevaba preparada con un rizo) y con el motor a medio gas. La explicación que encontré es que con mucho viento el propio casco hace de vela, y con un poco de apoyo del fb ya se pone en modo 'motorsailing', adquiriendo una buena arrancada y hasta buen ángulo de ceñida (calculo que unos 40º).
Quizás en un caso como el que comentas se podría haber hecho lo mismo: aunque no se pueda ir directamente contra el viento, con abrirste un poco se puede avanzar bastante bien.
05-09-2023, 10:59
Re: Motor fuera borda de respeto en velero
) igual no es mala idea. Un chinorri de 300€ te puede salvar el c... en un momento dado. Aunque lo cierto es que no se suele hacer.
Modo híbrido
