Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[Luis_pm]

Buenas noches cofrades.
Hoy me he dispuesto a desmontar mi inversora. Como ya os había comentado a veces hacia un ruido raro de golpeteo y últimamente le estaba costando que la marcha avante engranara. Le subia de rpm y solo al rato, después de un cambio en el ruido que esté hacia, empezaba a moverse el barco.
Bueno, después de abierta la inversora se confirmaron mis sospechas. El cono no agarraba bien en el engranaje. La superficie que hace contacto con el cono estaba con un acabado de espejo. Esmerile los 2 engranajes, aunque el de la marcha atrás no me daba problemas y ya solo con la mano se nota que agarra.
Ahora me queda comprar un par de retenes y de juntas tóricas.
Hay una que es un poco rara porque es bastante fina. Es la del acople entre el mecanismo de cambiar la marcha y el cuerpo de la inversora. Ya veré lo que encuentro. A lo mejor con nural me apaño.
Cuando la tenga de vuelta en el barco os comentaré.

[Luis_pm]

Os dejo por aquí un PDF con las referencias de todas las piezas de la serie GM (los más antiguos, no incluye por ejemplo el despiece del 1gm10 pero si del 1gm)

https://drive.google.com/file/d/1k-a...w?usp=drivesdk

De todas formas, lo encontré en un grupo da Facebook sobre motores yanmar que tiene muchos documentos subidos. Creo que también está el del 1gm10, 2gm20, etc.
Tiene mucha vida ese grupo, pero casi todo el mundo escribe en inglés. Aunque hoy en día, para quien no sepa inglés, lo tiene muy fácil con traductores online como el de deepl.

[Luis_pm]

Os he buscado el catálogo de partes del 1gm10 y del 20gm20 que seguro le será de más utilidad a la mayoría de los que estáis por aquí.

1gm10:

https://drive.google.com/file/d/1kLl...w?usp=drivesdk

2gm20:

https://drive.google.com/file/d/1kES...w?usp=drivesdk

[Luis_pm]

Una pregunta para los entendidos, podré usar nural 28 para hacer junta entre la carcasa donde van los engranajes y la tapa de metal que es la que va al motor?

[markuay]

En teoria sí.

[markuay]

https://www.youtube.com/watch?v=UNSW5S8EXus

Originalmente publicado por Luis_pm

Buenas noches cofrades.
Hoy me he dispuesto a desmontar mi inversora. Como ya os había comentado a veces hacia un ruido raro de golpeteo y últimamente le estaba costando que la marcha avante engranara. Le subia de rpm y solo al rato, después de un cambio en el ruido que esté hacia, empezaba a moverse el barco.
Bueno, después de abierta la inversora se confirmaron mis sospechas. El cono no agarraba bien en el engranaje. La superficie que hace contacto con el cono estaba con un acabado de espejo. Esmerile los 2 engranajes, aunque el de la marcha atrás no me daba problemas y ya solo con la mano se nota que agarra.
Ahora me queda comprar un par de retenes y de juntas tóricas.
Hay una que es un poco rara porque es bastante fina. Es la del acople entre el mecanismo de cambiar la marcha y el cuerpo de la inversora. Ya veré lo que encuentro. A lo mejor con nural me apaño.
Cuando la tenga de vuelta en el barco os comentaré.

[Luis_pm]

Originalmente publicado por markuay

https://www.youtube.com/watch?v=UNSW5S8EXus

Este video y un par más que tiene este hombre fueron, hace meses, los que me llevaron a decidirme hacerlo para estas fechas

[markuay]

Originalmente publicado por Luis_pm

Este video y un par más que tiene este hombre fueron, hace meses, los que me llevaron a decidirme hacerlo para estas fechas

Está todo inventao.