Bricobarco Grifos de fondo

[tradixabia]

Originalmente publicado por Captain Teach

Si os puede servir de algo la experiencia de un viejo, y ver cientos de problemas con los pasacascos, yo he pasado a los "TrueDesing" de Composite, que no son atacados por ningún tipo de corrosión. Fáciles de montar y mantener y prácticamente eternos.

Los grifos de fondo son un tema de seguridad y eso es algo en lo que no se puede ir "buscando la pela" . Además el diseñador ha añadido un casquillo que refuerza el tubo en sí y que es motivo de problemas en todos los pasacascos, por roturas por zizallamiento.

Ahora duermo mas tranquilo, y así lo hará el afortunado que me suceda como patron del Capitan Teach.

Gracias por la informacion. Pero dices -creo entender- que el casquillo añadido es causa de problemas?

[Bernardo II]

mas bien fue para resolver problemas de rotura. añadiendo ese casquillo.
No se si son realmente tan eficaces pero pinta bien, de cambiarlos los cambiaria por esos, solo por el tema corrosión y corrientes parasitas etc. y que estarán más que certificados supongo.

[jonam52]

Originalmente publicado por Bernardo II

mas bien fue para resolver problemas de rotura. añadiendo ese casquillo.
No se si son realmente tan eficaces pero pinta bien, de cambiarlos los cambiaria por esos, solo por el tema corrosión y corrientes parasitas etc. y que estarán más que certificados supongo.

Yo no tengo nada en contra de los pasacascos de composite, solo digo que a la hora de cambiarlos hay que tener en cuenta que si uno de laton de 1" te deja un paso interior de "x" el de composite te deja mucho menos y por lo tanto tanto para la toma de refrigeracion como para los desagues hay que tenerlo en cuenta.

[Icarus]

Originalmente publicado por Bernardo II

mas bien fue para resolver problemas de rotura. añadiendo ese casquillo.
No se si son realmente tan eficaces pero pinta bien, de cambiarlos los cambiaria por esos, solo por el tema corrosión y corrientes parasitas etc. y que estarán más que certificados supongo.

En este link tienes los certificados:

https://www.trudesign.nz/marine/certifications

Pinchando en los pasa-cascos en cada certificadora puedes ver los detalles.

Yo los instalé hace un par de años. Creo que es de lo mejor que se puede montar como pasa-cascos hoy en día. Inmunes a la corrosión y de accionamiento muy suave. Son para toda la vida del barco.

Yo particularmente nunca instalaría latón aunque sea DZR. Solo se garantiza por 5 años y si en el puerto hay barcos vecinos con fugas de corriente pueden durar incluso menos.
En mi opinión bronce o composite, y prefiero este último

Algunos artículos sobre pasa-cascos:

https://www.pbo.co.uk/expert-advice/...ace-them-71224

https://www.sailmagazine.com/diy/kno...s-and-seacocks

[jonam52]

Hay que dejar ya el mito: en un casco de fibra si hay un motor intraborda con una helice no hay ningun peligro de corrosion galvanica de los pasacascos porque la helice-eje-motor hace de enorme anodo y no hay corrientes parasitas que valgan, mucho menos cuando luego van conectados a tuberias plasticas.
Estoy cansado de cambiar pasacascos de bronce de 40 años que estaban como el primeran dia. Eso es un hecho.
En cascos metalicos composite sin duda.
En cascos de fibra los pasacascos de laton o bronce tienen mayor resistencia mecanica, el paso interior de agua es mucho mayor para el mismo diametro y ademas son mucho mas baratos.
Luego que cada uno decida lo que quiera pero que sea teniendo informacion correcta y no mitos sin fundamento.

[Luis_pm]

Casualmente hace unos días me recomendó youtube este video:
https://youtu.be/2n08bgJLxiY?si=LvvCA3xeSX-_hz5P
Es de un surveyor inglés y en este caso su enseña unos pasacascos y Grifos afectados por la corrosión.
Enseña unos de bronce con al menos 50 años que siguen en buen estado y unos de dzr que sucumbieron a la corrosión. Uno de ellos estaba en un barco que se hundió, no dice de que material el casco, y el otro en un barco de série francês de gran producción (imagino que de fibra). Del último solo dice que estaba en un barco en un varadero y que los del varadero le discutían la necesidad de cambiar ese pasacasco.
Se queja mucho de los grosores del material

[jonam52]

Originalmente publicado por Luis_pm

Casualmente hace unos días me recomendó youtube este video:
https://youtu.be/2n08bgJLxiY?si=LvvCA3xeSX-_hz5P
Es de un surveyor inglés y en este caso su enseña unos pasacascos y Grifos afectados por la corrosión.
Enseña unos de bronce con al menos 50 años que siguen en buen estado y unos de dzr que sucumbieron a la corrosión. Uno de ellos estaba en un barco que se hundió, no dice de que material el casco, y el otro en un barco de série francês de gran producción (imagino que de fibra). Del último solo dice que estaba en un barco en un varadero y que los del varadero le discutían la necesidad de cambiar ese pasacasco.
Se queja mucho de los grosores del material

Es que el material del casco es fundamental... Lo demas es hablar por hablar.

[Luis_pm]

Si, por eso lo especifiqué en mi comentario, pero el segundo pasacasco que enseña dice que viene de un barco francés de producción.
El tío este tiene videos muy interesantes