Fallos en equipo de viento

[Canariaso32]

Yo tengo el mismo problema, me siento a esperar respuestas.
Lo único que puedo comentar es de un vecinonque me dijo que quizá sería cosa de cambiar la veleta, que en algunos modelos funciona con un imán. Pero hay que subir a mirar 🥲

[Wizinzin]

Hola navegantes. Hace tiempo abrí un hilo así por el mismo problema, mismo aparato. Para ahorraros todo el proceso, básicamente se resume en unos imanes que al girar detectan el giro. Con el tiempo y el giro de las cazoletas se va aumentado la distancia entre los imanes por el desgaste, por lo que los imanes dejan de "leer"la velocidad y la dirección. De primeras como el barco era recién comprado cambié todo el aparato de tope de mástil, cuando a los 3 años me volvió a pasar me mosqueé, así que abrí por aquí un hilo (lo busco y os lo pego aquí) donde al final fue cambiar sólo cazoletas y veleta. Volvió a funcionar como el primer día todo.
Como ayuda cuando cambiéis las cazoletas va un eje vertical donde metes unas anillas, luego la veleta, luego más anillas y luego una tuerca autoblocante, pues meter también de última la tuerca autoblocante antigua, es decir dos tuercas, porque con sólo una y girando todo el días se desplaza hacia abajo por desgaste y dejan de "leer".
Espero haberme explicado bien, sino mandarme un privado y vemos si lo solucionamos con una llamadita.

Un saludo

[Wizinzin]

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=198309


Aquí hablamos del tema.

[josalb]

Originalmente publicado por Wizinzin

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=198309


Aquí hablamos del tema.

Sabes alguna forma de saber si es v1 o V2 sin subir?

[Wizinzin]

No puedo subir fotos ahora, pero si escribes en Google " nasa marine v1" y vas a fotos, en la foto 21- 22 que te sale hay una que salen los dos modelos. Coges los prismáticos y lo ves. Hay recambio de las dos versiones. Si no puedes pásame tu número por privado y te la mando yo. Saludos

[jonam52]

yo ya hace 5 años que me cansé de subir al palo y cambiar cazoletas, cuando no tienes que cambiar todo el equipo que vale una pasta que me venía mucho mejor para otras cosas más necesarias y me he acostumbrado a navegar sin equipo de viento... se puede hacer sin ningun problema. El propio velero y las velas ya te van diciendo más o menos la velocidad del viento y te avisan cuando tienes que ir reduciendo y metiendo rizos. Es una navegación más intuitiva pero vamos, que se puede pasar sin equipo de viento.

En caso de necesitar más precisión se puede comprar un anemómetro de mano (o pedirselo a los reyes) que estan bien baratos https://www.amazon.es/BTMETER-Anem%C...hlbWF0aWM&th=1

[josalb]

Originalmente publicado por jonam52

yo ya hace 5 años que me cansé de subir al palo y cambiar cazoletas, cuando no tienes que cambiar todo el equipo que vale una pasta que me venía mucho mejor para otras cosas más necesarias y me he acostumbrado a navegar sin equipo de viento... se puede hacer sin ningun problema. El propio velero y las velas ya te van diciendo más o menos la velocidad del viento y te avisan cuando tienes que ir reduciendo y metiendo rizos. Es una navegación más intuitiva pero vamos, que se puede pasar sin equipo de viento.

En caso de necesitar más precisión se puede comprar un anemómetro de mano (o pedirselo a los reyes) que estan bien baratos https://www.amazon.es/BTMETER-Anem%C...hlbWF0aWM&th=1

Una buena idea también

Al final es.por la comodidad de no mirar arriba a la veleta

[JVPIT3R]

Originalmente publicado por jonam52

yo ya hace 5 años que me cansé de subir al palo y cambiar cazoletas, cuando no tienes que cambiar todo el equipo que vale una pasta que me venía mucho mejor para otras cosas más necesarias y me he acostumbrado a navegar sin equipo de viento... se puede hacer sin ningun problema. El propio velero y las velas ya te van diciendo más o menos la velocidad del viento y te avisan cuando tienes que ir reduciendo y metiendo rizos. Es una navegación más intuitiva pero vamos, que se puede pasar sin equipo de viento.



En caso de necesitar más precisión se puede comprar un anemómetro de mano (o pedirselo a los reyes) que estan bien baratos https://www.amazon.es/BTMETER-Anem%C...hlbWF0aWM&th=1

Cuanta razón tienes! Este es uno de tantos ejemplos en que la técnica no alcanza la precisión de la transpiración. Algunos días el anemómetro marca 15 y no hay dios quien meta el barco por el sitio, y otros marca 20 y el barco va solo. Y tú lo sabes, pero si el aparatillo opina que hay que rizar, pues cualquiera le lleva la contraria, que luego los del seguro...algunos días consigues ceñir con un aparente de que no llega a 30°, y otros, a 40°, flamean hasta las cortinas del salón.
Pero no. Para nada. Afortunadamente vivimos una época (tal vez la última), en que el cuerpo humano todavía supera a la electrónica en cuanto a percepción se refiere. La electrónica podrá ser más cómoda, pero no más precisa, ni más fiable. Claro, si lo dice el chisme, te desvinculas de la responsabilidad ante la eventual reclamación de los tripusoles, pero ahí lo que te has equivocado es de tripulación, no de sensor.
Vamos, que me enrollo...somos navegantes o gamers? Pues eso

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