Carburación o Inyección?

[jiauka]

Originalmente publicado por J.R.

Mi Yamaha 50 de carburador va muy fino (y eso que ya está más cerca de los 30 años que de los 20), y mi moto, que tiene una configuración de carburación en la que parece que la marca quisiera complicarse la vida a propósito (es una BMW F-650 de primera generación, una monocilíndrica con culata de cuatro válvulas y doble carburador), va tan fina como un motor de inyección y no ha dado ningún problema en sus 27 años de vida.

No dudo de que la inyección es un paso adelante... pero no minusvaloremos a los carburadores.

Totalmente de acuerdo. Pero por lo mismo que dices, me parece absurdo convertir 1 motor inyección a carburador, que es lo que plantea el que inició el hilo, como poco, es "antinatura". Vale que es 1 inyección monopunto TBI, más parecida a 1 carburador que a las modernas inyecciones directas, pero todo y así,lo veo 1 sinsentido.

Por cierto, aunque imagino que ya lo sabes, tu 650 lleva 1 motor de diseño austriaco (rotax) que lo fabricaba.....Aprilia. Con más válvulas y peor resultado, la propia Aprilia lo montaba en sus Pegaso. De BWM solo tiene el nombre.

Yo tengo 1 Yamaha Tenere de las modernas ....fabricada por Minarelli en Italia. El mundo de lis motores, motos y coches e todo 1 puzle