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  #1  
Antiguo 09-08-2024, 09:58
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Predeterminado Re: Mando de control o palanca de aceleración y paro.

Mando morse.

Lo que tendrás que cambiar serán los cables además de limpiar y engrasar el mecanismo.

Complicado en sí no es, pero depende un poco de por donde pase y lo accesible que esté.
__________________
No terra sed aquis.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a flipk12
Egis (09-08-2024)
  #2  
Antiguo 09-08-2024, 10:16
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Predeterminado Re: Mando de control o palanca de aceleración y paro.

Yo tengo un Capelli 500, debajo del mando tiene un tornillito exterior en la propia carcasa. A mí también me iba muy duro, y aflojando este tornillo, con media vuelta, ya noté que iba más suave. Solución sencilla, que no sé si valdrá para tu caso. Saludos
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  #3  
Antiguo 09-08-2024, 12:35
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Predeterminado Re: Mando de control o palanca de aceleración y paro.

Cita:
Originalmente publicado por flipk12 Ver mensaje
Mando morse.

Lo que tendrás que cambiar serán los cables además de limpiar y engrasar el mecanismo.

Complicado en sí no es, pero depende un poco de por donde pase y lo accesible que esté.


Ok muchas gracias.
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  #4  
Antiguo 09-08-2024, 15:10
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Predeterminado Re: Mando de control o palanca de aceleración y paro.

Cita:
Originalmente publicado por flipk12 Ver mensaje
Mando morse.

Lo que tendrás que cambiar serán los cables además de limpiar y engrasar el mecanismo.

Complicado en sí no es, pero depende un poco de por donde pase y lo accesible que esté.


Muchas gracias x la información.
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