Como bloqueáis la hélice al pasar a vela?

[danilo]

sólo unas consideraciones a mi parecer:
La función de una hélice plegable, es eso que se pliegue al ir avante.
La función de poner el morse en posición atrás es para forzar el pliegue de la hélice debido a escaramujo en su engranaje de pliegue.

Lo que a mi entender quiere decir Mis Regina es navegar a dos nudos mínimo para que se pliegue la hélice y después meter a tras, con la velocidad de dos nudos a vela la hélice se debe haber plagado y el eje debe estar parado.
Si se mete atrás sin hacer pausa en punto muerto se somete a un golpe en los engranajes.
Para arrancar y meter avante en helices plegables no hay más ciencia que punto muerto arranque y dar avante.

En la hélice fija el avance frena el giro del par motor y la sincroniza con el flujo laminar del agua, y es cuando se debería engranar atrás para evitar golpes brusco.

Para arrancar lo ideal sería poner en marcha motor,
si la hélice iba sin engranar (loca) frenar el barco,y meter avante, pues el giro de la hélice es directamente proporcional a la velocidad de avance del barco.
si la hélice iba engranada, punto puerto, arrancar y dar avante todo en sin lapsus de tiempo.

[Bernardo II]

perdón si peco de ignorante, pero si la helice está plegada no debería girar el eje, es o no es...

[jiauka]

Originalmente publicado por Bernardo II

perdón si peco de ignorante, pero si la helice está plegada no debería girar el eje, es o no es...

Si que lo gira.