Proyecto Tequila

[RodrigoLibre]

Buenas noches, lo primero... una ronda para todos!

Pues seguimos con el proyecto cofrades!

Antes que nada, os actualizo como tenemos el estado de la pala:





Humildemente, creo que se está haciendo un buen trabajo de restauración con la pala ¿qué os parece cofrades?

En otro orden, la obra viva...
Si bien el anterior armador me aseguró que no había ósmosis, sí que se detectó algunas muy pequeñas ampollas superficiales, que han sido saneadas y enmasilladas, además, se le han dado dos capas de epoxi a falta del tratamiento de antifouling.



Este es el resultado con el epoxi:



En cuanto al interior, para asegurar la máxima solidez posible en la cubierta de proa, y que en un futuro cuando mi espalda lo demande , se instale un pequeño molinete, se han instalado un par de baos además de 6 capas de resina epóxica y la cubierta ya... como una piedra





Por otra parte, sigo con el desarrollo del panel de navegación escamoteable, sé que no es la mejor solución, pero yo lo encuentro una solución interesante para poder visualizar la instrumentación desde el interior cuando me hayo fondeado o refugiado. Además y esto es un proyecto a parte, tener la disposición ahí de este panel me facilita el desarrollo del motor de IA que estoy realizando para la prevención de abordajes gracias a una cámara 360º.
Pero esto será otra historia.



Pero como no!!! Salen setas...! y al final tuve que reorientar el panel, desmontar y girar los instrumentos, nada grave.



Ahora, al desmontar la pala... estoy pensando en adaptar una caña de respeto, a la cual en un futuro le pueda adaptar un piloto automático para caña, esto me interesa bastante... ¿qué os parece la idea cofrades?



La caña, sería de respeto y para poner el piloto automático eventualmente, por lo que creo que la solución pasaría por instalar una pieza de inox soldada justo en la articulación de la mecha, la cual, permita mediante un perno colocar una sencilla caña.
Todo esto quedaría oculto por el asiento del piloto y no debería interferir al paso.



¿Qué os parece está idea?

Cualquier aportación será más que bienvenida!
Por ahora nada más cofrades...

Seguiré actualizando!

Saludos a todos.

[esscapar]

¿Como has sacado la plantilla o medidas de los "baos"? porque supongo que habrá algo de curvatura y ¿Cómo los has pegado? me despista esa pasta blanca que se ve.

Por otro lado, la idea de "la caña de respeto" me parece genial, siempre te dará tranquilidad.

Ánimo que estás haciendo un buen trabajo de restauración y gracias por compartirlo; siempre se sacan ideas.

[RodrigoLibre]

Hola a todos!

Pues esscapar, la verdad es que no sé qué producto es, pero te lo pregunto y te informo, es un trabajo que he delegado a Jesús de TGNautica, ya que a mi, siendo realista, se me escapaba de las manos.
No obstante, obtener una plantilla para tener la curvatura es relativamente sencillo, basta un cartón y un cutter, más tarde, siempre se puede cepillar los baos para ajustarlos si fuera necesario, en ese sentido te diría que más vale que sobre a que no falte.

No obstante, si lo que quieres es precisión sin recurrir a un cartón y dispones de un plano que muestre un corte de sección del barco, es fácil realizar los cálculos para obtener el área para por ejemplo, construir un mamparo, en este caso, si lo que te interesa es un bao, solo hay que calcular la curva de ese área, si quieres y dispones de las medidas o un plano exacto (es lo ideal), dímelo y te lo puedo calcular y diseñar

En otro orden de cosas, os actualizo el proyecto un poco! esta vez tocaba reparar las zonas de la cubierta reblandecidas, también por des laminación.

La técnica utilizada no es ni mucho menos mía, la conocí investigando y la encontré en el proyecto Sailing Ecko, el cual no me canso de recomendar su visualización no tiene desperdicio la verdad.

Canal de YouTube: https://www.youtube.com/@sailing_ecko
IG: instagram.com/sailing_ecko

Por otra parte he abierto un post diferente para tratar el tema, ya que tenía algunas dudas y no quería "ensuciar" este hilo divagando, aquí os lo dejo:

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=207877

Básicamente el proceso consiste en realizar un agujero en la primera capa del sándwich en la zona des laminada en cuestión, para inyectar con una jeringa espuma de poliuretano expandida de alta densidad, la cual tiene una resistencia de 300kg por metro cúbico. Nada mal la verdad.
El único inconveniente es que hay que trabajar con rapidez y habilidad, ya que la espuma empieza a expandirse en unos 40 segundos desde que la mezclas y la agitas.
Pero como una foto vale más que mil palabras.... yo, os voy a dejar un video!

En él podéis ver cómo he aplicado la técnica y el resultado.

https://youtube.com/shorts/ssyKNHVlUUM

En las fotos se aprecia cómo ha quedado, aunque aún queda lijar, imprimar y aplicar el gel coat, por lo que no tengáis en cuenta su aspecto estético por ahora, todo llegará.





El siguiente paso, que ya está en marcha, es pintar el interior de la proa, el cual tenía una moqueta, que si bien, estaba en buenas condiciones, la alergia al polvo de un servidor sugiere que debe ser cambiada



Nada mas por ahora cofrades.

Seguimos trabajando con ilusión y esfuerzo!

Saludos!