mejor uno raro que ninguno

[malamar]

Pero esta claro que estos barcos obedecen a una forzada economicidad de medios en su fabricacion; donde ya se pueda disponer de otros materiales y oportuno know-how, aparecen bien otros derivados de formas mas marineras y probadas secularmente en la mar cuando esta se riza un poco en espejos de agua menos protegidos

Y la aparente desventaja de su peso mas elevado se trasforma en ventaja a la hora de emplearse contra viento y marea un par de millas lejos del punto de recalada

Aqui vemos Larry Pardey junto a ese tender que le acompaño a lo largo de 60.000 millas en su crucero alrededor del mundo en su famoso velero de 27 pies sin motor

Pero donde no se pueda disponer de un artesano que todavia realice estas joyas a regla de arte, y nosotros ni nos atrevamos a intentarlo, hay algo en el mercado fabricado industrialmente que nos pueda hacer el apaño?
Pues....despues de mucho mirar, yo me decantaria por alguno de estos dos...

el Portland Pudgy, en polietileno, doble camara y flotacion solida interior, pesado pero indestructible y seguro

o el modelo de 8 pies de Walker Bay, unos70 kg de peso y con opcion a flotadoes perimetrales

Muy Felices Navegadas 2.008