Vela Subir Guadiana en Velero

[danilo]

Hola, Pepe nos puedes recordar cuando hay que empezar a bajar el rio en Sanlucar

[Josecuvo]

Sigo mirando. La altura desde flotación es de 21,35. Para los cálculos.
Con gálibo de 18 metros la cosa es muy jodida.
Con 1,9 de maxima pleamar sobre la media, la cuenta en un dia en que la bajamar sea i.e. De 1,2 metros tendriamos, pasando con la bajamar un gálibo de 18+1,9,1,2 = 21,1 metros no?

Eso significaría un exceso de palo de 21,35-21,1 =0,25 sin tener en cuenta antenas. Es correcto?

Espero que el dato bueno sea el que comentaba el Cofrade Galatea y que el gálibo se de 20 metros…

[scampolo]

Originalmente publicado por Josecuvo

Sigo mirando. La altura desde flotación es de 21,35. Para los cálculos.
Con gálibo de 18 metros la cosa es muy jodida.
Con 1,9 de maxima pleamar sobre la media, la cuenta en un dia en que la bajamar sea i.e. De 1,2 metros tendriamos, pasando con la bajamar un gálibo de 18+1,9,1,2 = 21,1 metros no?

Eso significaría un exceso de palo de 21,35-21,1 =0,25 sin tener en cuenta antenas. Es correcto?

Espero que el dato bueno sea el que comentaba el Cofrade Galatea y que el gálibo se de 20 metros…

A ver , no quiero quitar ganas a nadie de nada . Pero yo con esos números ,no pasaba . De todas formas hay muchos legionarios de la mar …

[Galatea Nautica]

Buenas

Como te dice scampolo cada uno debe tomar sus decisiones.

Yo antes de pasar con mi barco el 45 pies y 21 metros de gálibo, encontré en Ayamonte a un First 45.5 que subía el Guadiana y le pregunté, ¿que gálibo tiene tu barco? Y me dijo que 21 metros, y le dije que si pasaria por debajo del puente, y me dijo que él ya había pasado varias veces y que pasaba siempre con coeficientes de 0.70 o superiores.

Con 0.83 de coeficiente el puente tiene más de 23 metros de altura libre, así he pasado yo durante tres veranos.

Como siempre iba acojonado, lo que hacía es que pasaba el puente cuando aún la corriente bajaba. ¿Porque lo hacia así? Pues yo pensaba que si pasaba despacio y notaba que la antena tocaba, paraba el barco y la corriente me alejaría del problema. Si te vas con la marea subiendo la corriente te arrastrará y pegará contra el puente.

Bueno esa es mi experiencia de 14 años en el Guadiana, que la verdad es que la subida merece la pena.

Saludos

[Josecuvo]

Buenas noches cofrades!! Yo sigo haciendo mi labor de investigacion. Evidentemente la experiencia y lo que cuenta Galatea me tranquiliza mucho, pero como todavía me quedan meses de secano sigo zascandileando.
Además de preguntar a un conocido del IHM, he preguntado también al ChatGpt. Y me ha dado una respuesta basada en informacion del CEDEX.
Siguiendo el vínculo que me daba como base de su respuesta he encontrado un informe pormenorizado de la construcción del puente que voy a intentar adjuntar.

Del informe resulta con claridad que el vano central respeta un gálibo de navegación de 20 metros sobre el agua. Y que el tablero apoya sobre una viga traviesa a 18 metros de altura. De ahí puede venir la referencia a los 18 metros que aparecen en las cartas náuticas.

Y hasta ahí puedo contar por ahora. Bueno tambien cuento que me han informado que mi antena alza 1,5 m sobre tope de palo y de ahí una altura maxima sobre linea de flotación de 20,31+1,5=21,81 m.

Saludos y ronda para todos

Pd: Imposible subir el articulo de Antonio Tabera Garcia

[jiauka]

https://youtu.be/kiv0fxFcV3I?feature=shared

[Josecuvo]

Originalmente publicado por jiauka

https://youtu.be/kiv0fxFcV3I?feature=shared

Super ingenioso!! Pero como consigues sacar de crujía los pesos y llevarlos mas alla de la banda?

[scampolo]

Originalmente publicado por danilo

Hola, Pepe nos puedes recordar cuando hay que empezar a bajar el rio en Sanlucar

En el reviro de la pleamar en Sanlucar . Para mi el síntoma que me avisa es cuando en Sanlucar o Alcoutim ,los barcos empiezan a mirar cada uno para un sitio diferente .
De todas formas , la marea y su corriente ,te llevan a Ayamonte de sobra durante las 4 horas de travesía . Con coeficiente alto he llegado a hacerlo en tres horas la bajada .