Codigo cero y tangón

[jiauka]

Originalmente publicado por Kiro

En principio, el código 0 está cortado para emplearlo del 60 al 130 de aparente...

Ninguna vela se diseña para ángulos de aparente, todas se diseñan y se especifican para ángulos de viento real, p.e. North Sails, que algo sabe de velas, dice esto del código cero.

[caribdis]

Originalmente publicado por jiauka

Ninguna vela se diseña para ángulos de aparente, todas se diseñan y se especifican para ángulos de viento real, p.e. North Sails, que algo sabe de velas, dice esto del código cero.

Los mismos 85° de real pueden ser 60° de aparente en un barco lento y 45° en un barco rápido, en el lento la vela irá bien y en el rápido flameará a lo bestia...las velas se deben diseñar para un ángulo de incidencia máximo y mínimo y esos son los reales, o sea, los aparentes, otra cosa es que para un tipo de barco que ya se supone cual va a ser, a alguien le parezca más conveniente representar el rango de uso de sus velas en ángulos reales.



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[Kiro]

Originalmente publicado por jiauka

Ninguna vela se diseña para ángulos de aparente, todas se diseñan y se especifican para ángulos de viento real, p.e. North Sails, que algo sabe de velas, dice esto del código cero.

Bien, el diseño será como dices, y yo he utiizado un término incorrecto.. Disculpas.
Yo llevo un genova 140%, de Magnuson, un Código 0 y un asimétrico Runner A2, ambos de North Sails, y me he referido a los aparentes donde a mí me funciona muy bien el Código 0.
Respecto al tipo de barco, es un Oceanis Clipper 393.
Siento si he inducido a error a los lectores. Reitero mis disculpas.
Buena proa.

[jiauka]

El único viento que propulsa 1 velero es el viento real, lo quitas y se para.

El aparente es siempre la consecuencia del viento real y nuestra velocidad, y lo único que hace es frenar.

No por nada, copas América, imocas, etc... se gastan hasta 100000 (cien mil) euros solo para saber el viento real. Y velas, polares, etc...siempre van referidas al viento real.

Y el día que vea 1 barco moverse Solamente con viento aparente, sin viento real, ni corriente, ni motor, ni remos,.... cambiaré de opinión

[caribdis]

El viento que incide en las velas, que es el que mide en ángulo e intensidad el equipo de viento, es el aparente. Que provenga de un viento geográfico, que es el que viene en los gribs y las predicciones meteo, no quiere decir que sea menos importante, cada cosa es lo que es.