a ver si nos entendemos. Normalmente, el anodo que está en la zona del power trim no es para proteger solo al power trim. Es que cuando sacas la cola del motor fuera del agua el anodo de la cola se queda fuera y ya no protege al motor y por eso se pone uno debajo o por la zona del power trim, que no tiene por qué estar en contacto con el power trim sino con la estructura del soporte del fueraborba y asi lo protege todo.
Tienes razón en que hay que cambiarlo en cuanto se vea gastado. Quizás algunos piensan que solo sirve para el power trim porque está ahí cerca, pero no, es un anodo para todo el fueraborda y se pone ahí para que al sacar la cola siempre quede un ánodo en el agua.
