Separador de baterías y DC DC

[inhaqui]

Si te he entendido bien, si.
Es decir, el separador de baterias no tiene lugar en una instalacion de LiFePo4 ya que el alternador no debe alimentar directamente ese tipo de baterias (como tu bien dices, se quemaria).
El esquema seria: Altenador -》Bat. Plomo -》Dc-Dc -》Bat LifePo4 (obviamente slos cables de positivo, los negativos van todos juntos a masa).

Si quieres cargar la de Plomo con el cargador de tierra y al mismo tiempo la LiFePo4 tambien podria ser, ya que el DC-DC reconoceria la subida de voltaje y se activaria. Ahora bien, yo no lo he hecho así, para simplificar el esquema. De todad formas hay un video de TheLowCostSaileor que lo explica bastante claro.
Lo que si que te recomiendo es que el DC-DC sea configurable por Bluetooth.

Espero haberte ayudado.

Salut.

[Turcamen]

Gracias, es lo que pensaba. De primeras tiene lógica, aunque siempre veo estos esquemas montados con la batería de servicio aislada

[inhaqui]

En todo caso, si quieres la instalacion aisladq hay DC-DC que aislan tambien (tienen dos positivos y dos negativos).
Son algo más caros.
Yo lo descarté, porque no lo vi necesario en mi esquema.

[verdel]

Originalmente publicado por inhaqui

Si te he entendido bien, si.
Es decir, el separador de baterias no tiene lugar en una instalacion de LiFePo4 ya que el alternador no debe alimentar directamente ese tipo de baterias (como tu bien dices, se quemaria).
El esquema seria: Altenador -》Bat. Plomo -》Dc-Dc -》Bat LifePo4 (obviamente slos cables de positivo, los negativos van todos juntos a masa).

Si quieres cargar la de Plomo con el cargador de tierra y al mismo tiempo la LiFePo4 tambien podria ser, ya que el DC-DC reconoceria la subida de voltaje y se activaria. Ahora bien, yo no lo he hecho así, para simplificar el esquema. De todad formas hay un video de TheLowCostSaileor que lo explica bastante claro.
Lo que si que te recomiendo es que el DC-DC sea configurable por Bluetooth.

Espero haberte ayudado.

Salut.

Hola Inhaqui según tu opinión, la salida del regulador solar MPPT también la conectarias a la batería de plomo de arranque del motor, y de ésta forma, todas las cargas pasarían por ella, asegurando que siempre estará al nivel máximo de carga.? Muchas gracias y saludos.

[Eien]

Hay un dato importante que no se ha tenido en cuenta... la corriente nominal del alternador, que hace falta para elegir el dc-dc, a no ser que sea uno que pueda controlar la corriente que absorbe de él.

[Urola 2]

Se puede conectar un alternador de 80 al. a un ORIÓN XS DC-DC DE 50 ah. y de la salida del Orión a un a batería LIFEPO 4

[Eien]

Originalmente publicado por Urola 2

Se puede conectar un alternador de 80 al. a un ORIÓN XS DC-DC DE 50 ah. y de la salida del Orión a un a batería LIFEPO 4

¿Es una pregunta o una afirmación?

[jiauka]

Originalmente publicado por Eien

Hay un dato importante que no se ha tenido en cuenta... la corriente nominal del alternador, que hace falta para elegir el dc-dc, a no ser que sea uno que pueda controlar la corriente que absorbe de él.

No conozco ningún cargador DC/Dc para uso en baterías que no controle la corriente de carga, y dudo que existan

[Eien]

Originalmente publicado por jiauka

No conozco ningún cargador DC/Dc para uso en baterías que no controle la corriente de carga, y dudo que existan

Por ejemplo el Orion XS 12-12-50 de Victron, y hay más.

[jiauka]

Originalmente publicado por Eien

Por ejemplo el Orion XS 12-12-50 de Victron, y hay más.

Ese se puede regular intensidad de entrada y de salida entre 1 y 50 A.

[Turcamen]

Originalmente publicado por Eien

Hay un dato importante que no se ha tenido en cuenta... la corriente nominal del alternador, que hace falta para elegir el dc-dc, a no ser que sea uno que pueda controlar la corriente que absorbe de él.

El motor es el yanmar 2gm20, qué regulador DC DC debería usar?

[Urola 2]

Es una pregunta?
Creo que se podrá, y a que en Orión controlara en sistema, y tanto en alternador como las baterías lifepo 4 con sus BMS correspondientes estarán protegidos.
Lo pregunto por que veo que todo en mundo interpone al batería del motor entero en alternador y en Orión.

[Eien]

Originalmente publicado por Turcamen

El motor es el yanmar 2gm20, qué regulador DC DC debería usar?

¿Cuál es la intensidad nominal de tu alternador?

[Turcamen]

Originalmente publicado por Eien

¿Cuál es la intensidad nominal de tu alternador?

Creo que son 55 amp

[Eien]

Originalmente publicado por Turcamen

Creo que son 55 amp

Como máximo un dc-dc de 40A, y mejor uno de 25A sin regulación de corriente.

[inhaqui]

Originalmente publicado por verdel

Hola Inhaqui según tu opinión, la salida del regulador solar MPPT también la conectarias a la batería de plomo de arranque del motor, y de ésta forma, todas las cargas pasarían por ella, asegurando que siempre estará al nivel máximo de carga.? Muchas gracias y saludos.

Para que se active el DC-DC tiene que superarse un voltaje derteminado (no recuerdo cual viene por defecto, pero puede configurarse si tienes acceso bluetooth). De esta forma, pongas lo que pongas a cargar la de plomo, si supera ese umbral se derivará parte de la carga a la denLiFePO4.

Dicho esto... realmente es buena idea este esquema? Pues dependerá de tu parque solar, de cuantas veces vayas al barco al mes e incluso de donde vivas.

En mi caso, por ahora lo descarté. Tengo solo 80w de placa, vivo en una zona donde la lluvia es arte y voy muy a menudo al barco. Es más ahora mismo hasta saqué la placa. Pero claro, arranvo el motor cada 15 dias, para moverlo tal como indica el fabricante y, de paso, cargar la bateria.

Siento no poder ser más concreto, pero hay muchos factores a tener en cuenta.

Salut