Separador de baterías y DC DC

[Eien]

En ningún momento cita Victron que no se necesite batería AGM.
Que se afloje un borne, puede pasar si eres un abandonado, pero no es normal, en cambio, puede ser normal que por consumo, exceso de temperatura, de tensión, se dispare el BMS de la batería.

Según este esquema de Ecoworthy, SI que pone batería de arranque para la entrada de su dc-dc,

Dime el enlace donde Ecoworthy habla de ese convertidor.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Eien

En ningún momento cita Victron que no se necesite batería AGM.
Que se afloje un borne, puede pasar si eres un abandonado, pero no es normal, en cambio, puede ser normal que por consumo, exceso de temperatura, de tensión, se dispare el BMS de la batería.

Según este esquema de Ecoworthy, SI que pone batería de arranque para la entrada de su dc-dc,

Dime el enlace donde Ecoworthy habla de ese convertidor.

Tampoco dice que se necesite por eso el preguntarlo a ellos, que SI me dijeron que se puede.

[Curroalberola]

Una pregunta, y perdonad mi ignorancia.
Si no he entendido mal el esquema es del alternador a la batería de plomo de la batería de plomo al regulador y del regulador a las baterías de litio.
Mi duda es, supongamos fondeado por la noche que las placas no cargan, la nevera funcionando, la tele puesta e incluso la calefacción estacionaria de gasoil funcionando, como es lógico todo ello estará tirando de las baterías de servicio (litio), pero entiendo que a medida que se descargan irán demandando energía y la única fuente que tienen es la batería del motor a través del regulador.
En este caso no empezarán a descargar la batería del motor?

[Eien]

Textual del manual del Orion XS:
Bloqueo de la tensión de entrada
Configuración del bloqueo de la tensión de entrada: El bloqueo de la
tensión de entrada es el nivel mínimo al que se permite la carga, por debajo
de este nivel la carga se detiene inmediatamente. Por defecto (en modo cargador): bloqueo: 12,5 V / reinicio: 12,8 V.