Elección baterias LiFePO4

[LOHANI]

Tengo un correo de del fabricante de baterias Eco-Worthy en el que me indica que las baterias de 280A con BMS de 200A, no son adecuadas para arranque de motores.

[Itaca2018]

Planteado así, dejar fuera del cargador de tierra las baterías de arranque y, de existir, la que alimenta a la hélice de proa?

Saludos y ron

[Eien]

Puedes montar cargadores independientes para cada batería, que sería lo ideal.

[Peon]

He aprendido un montón con este hilo (que rescato) y las explicaciones de David de the Low Cost Sailor. Muchas gracias por compartir.

Se me echa el verano encima y este año se me junta todo, además sin poder ir al barco, pero a partir del viernes ya tengo tiempo, y empezaré las vacaciones con calma y trabajando a bordo.
La tensión se cae no me han durado nada las baterías Agm, como comentabais.
Eran muy pequeñas 2 de 85 Ah, suficientes para mi en un barco de 34 pies donde, lo que más consume es la nevera y todo bien para un mes navegando por el Mediterráneo con dos placas solares de 100W.
Al ocurrirme esto, se me ocurre pasarme a litio.
Mi cargador de puerto es de 12 A un Trident pero me parece insuficiente, para dos baterías de litio de 100A. En principio no es compatible con Litio
Las dudas.
¿Una batería de AGm se puede usar para arrancar motor.? (me quedaría una libre de las antiguas de servicio que reutilazaría)
¿Existe algún protector del alternador que no sea el Victro Orion, y que de carcga y que sea más sencillo y más barato, ya que pondría un cargador expecifico de puerto para la baterías de Litio?
¿Es más barato comprar un cargador nuevo para LiFe Po y dejar el antiguo para la batería del motor, que usar el Orion que quizás con un cargador de puerto como el que tengo haria la carga muy lenta?
¿El Orion sirve de aislador de baterías o hay que poner uno?
Perdón por la ignorancia.

[LOHANI]

-Si, puedes utilizar las baterias AGM para arrancar motor.

- En el supuesto de que actualmente ya tienes un cargador de baterias para las AGM, poniendo un Booster 12-12v sea el Orion de Victron u otra marca, no hace falta que pongas un cargador específico a 220v para cargar las LiFePO4. Es como yo lo tengo de hace unos meses y funciona.

[inhaqui]

Por partes que diria Jack el Destripador... y a la.espera de Eulen que sabe misa sobre esto:
- Que yo sepa las AGM pueden utilizarse para arranque, pero mejor revisa el pico de potencia que tienen.
- Hay boosters diferentes del Orion. Ahora bien, yo estoy encantado con el. Los que vi, por la diferencia de precio no me quise arriesgar... el Victron está más que testado por unos cuantos cofrades.
- El cargador que tienes te vale para la de arranque, pero al ser solo de 12A, el booster tr va a dar poca carga para las de LiFePo4 al tener que tener menor potencia (menos Amperios). De todas formas no está de más que te quedes con el para cargar la de motor, ya que imagino que las placas irán a alimentar las LiFePo4. De esta forma proteges la de motor de descargas profundas si no vas por el barco en mucho tiempo.
- Segun lo anterior, de comprar un cargador específico no creo que te libres... dependiendo de la prisa que tengas por cargar. Lo que dice el cofrade es cierto, pero piensa que tienes que cargar la bateria de motor tambien. Al no decir de cuantos Amperios es su booster, no puedo indicar nada más. Ahora, mi experiencia es que navegando a moto, la carga del booster en mi caso es pequeña.
- Por ultimo, el separador de baterias no es necesario... pero si quieres te vendo uno . Lo tengo muerto de risa desde que me pase al LiFePo4. Si miras bien el esquema de The Low Cost Sailor, lo verás perfectamente. El alternador alimenta el bateria motor, de ahí al booster y despues ya la LiFePo4.

Para que te hagas una idea, yo llevo una de motor de 75A de plomo cutre, que se alimenta solo por altrrnador (voy muy amenudo a arrancar), una de LiFeO4, con cargador de tierra de 30A( aunque normalmente cargo a 15 para no forzar la bateria), booster de 18A y placa de solo 80A. De consumos: lo normal... piloto, nevera, electronica, antifooling electronico y poco más.
Con eso sé que no soy independiente pero tampoco lo procuro. Con 4 abordo con solo 100l. de agua me toca hacer tierra sí o sí cada poco. Es decir.... que la configuracion tambien dependerá del programa que lleves.

Ánimo que no es complicado.

Salut.

[Peon]

Me estaba animando ya a hacer el cambio a litio.
Me da un poco de repelús lo del agua abajo, ya que alguna vez he pillado agua en la cabina pero bien de ella, (sino en mi barco, en otros muchos en regatas largas), pero en fin no creo que le de mucha caña ya a mi 34.
Dicho esto, las dudas.
Un alternador de un Yanmar 3gm30f suele ser de 50A. Un Victron Orion smart de 30 A. ¿será compatible o la he cagado y hubiese sido mejor el Victron Orion de 18A?
Tengo dos baterías AGM de 85Ah de servicio que aunque justito me daba para mi programa. ¿A que batería de litio debo cambiar 200 Ah o 300 Ah.?
De las batería Litokala que me venden existen referencias?
Bueno saludos

[inhaqui]

No conozco esas baterias, lo siento. Pero malo será que no haya alguna referencia en internet.

Sobre la capacidad, la forma de hacerlo es sumando consumos según tu programa de navegación. Yo tenia dia de 75 (motor y consumos) y únicamente puse 100A LiFePO4. Con ello pasé de tener aprox. 40A disponibles de las de plomo a 100A, es decir, duplique capacidad. Como el.peso me portaba un poco y el precio bastante más, me pareció lo correcto.

Obviamente cuanta más capacidad más autonomía y posibilidad de colovlcar juguetitos de los de David LowCost. Pero también más trabajo de instalación, mantenimiento y posibilidad de fallos y averías de aparatitos. Todo es un compromiso...yo valoro la sencillez.

En cuanto al booster, tuve esa.misma duda, y a falta de algun comentario de cofrades expertos (Eulen maniestatate ), yo creo que no debería dar.problemas. Al fin y al cabo lo que hace es "robar" parte de la carga a la batería de motor cuando esta tiene carga suficiente. No lo hace directamente del alternador. En toco caso revisa el manual, ya que probablemte puedas configurar diferentes modos de carga.

Espero haberte ayudado.

Salut.