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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#11
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@COZUMEL REEFS.
La quilla abatible no es de 60 toneladas ni por asomo como dices en un mensaje. Es una fracción, y una fracción pequeña, de 60 toneladas, álguien ha dado el dato. Es más una orza o plano antideriva, que pivota desde la verdadera quilla o lastre. Por otra parte, tu traducción: "Bayesian’s SIB contained curves for the sailing conditions when at maximum load, contractual full load and in the light load condition. In all three of these conditions the centreboard had to be lowered. "El SIB de Bayesian contenía curvas para las condiciones de navegación cuando estaba a carga máxima, a plena carga contractual y en la condición de carga ligera. En estas tres condiciones, la orza tuvo que ser bajada" Es incorrecta a mi modo de ver. Traduces sailing por navegación, cuando sailing yo lo interpreto como navegar a vela. De todas formas, estar fondeado no es ni navegar a vela, ni siquiera navegar. Es estar fondeado. Por lo que no veo instrucciones de tener la quilla bajada en ningún caso con el barco fondeado, sinó que lo interpreto como instrucción de tener la quilla bajada en navegación a vela, con cualquier carga. Y como ya se ha dicho hasta la saciedad, sorprende que un velero, de cualquier tamaño, pueda volcar sin recuperarse por una racha de viento estando fondeado. Por muy fuerte que fuera. No es imaginable ni predecible. Por último, en los foros que yo he visto, no es educado ni es bien visto ni escribir en MAYUSCULAS, ni en negrita, ni en rojo, se interpretan como chillar. De tus innumerables mensajes y de su tono y formas, parece que tengas una fijación personal en este foro.... Saludos a todos Sebastià Editado por Sebasbcn en 17-07-2025 a las 23:28. |
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