Cita:
Originalmente publicado por Sekutrack
Pues comparto la idea del cofrade Jiauka.
No veo bien conectar agua a presión al circuito de agua salada.
Yo tengo una te y un par de válvulas y con algo más de un balde, emdulzo el motor. Prefiero que sea la propia bomba la que tome la que necesite el motor.
También es verdad que es un verdadero rollo andar con el balde arriba y abajo.
Como solución se podría instalar un pequeño depósito atmosférico, para alimentar a la bomba e ir llenándolo con la manguera del pantalán. Pero ocupa su espacio...
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El circuito de Agua Salada en un motor con intercambiador de calor, es más sencillo que el mecanismo de un botijo,
el agua salada sale de su bomba pasa por el intercambiador y sale por el tubo de escape al mar, no pasa por el interior del motor, por tanto no pasa nada si se pone un circuito de agua dulce para desalar el intercambiador, y lleva una presion fuerte para que desincruste la sal que podido quedar en el intercambiador pero cada uno puede hacerlo como quiera es su barco y su motor, y su opinión muy respetable,