Sustitución Eje En Velero Con Sked

[port bo]

Para sacar el eje no precisas levantar el motor.. has de aflojar la tuerca de la helice y desmontarla. Aflojar los tres o cuatro tornillos del acoplamiento del inversor, Aflojar los tornillos de fijacion del acoplamiento con el eje. Desmontarlo y tirar hacia popa el eje. Puede ser que tengas que desmontar la bocina para poder sacar el eje por el lateral del skeg . El eje se puede cortar con una radial. Etc.

[jahihu]

Originalmente publicado por port bo

Para sacar el eje no precisas levantar el motor.. has de aflojar la tuerca de la helice y desmontarla. Aflojar los tres o cuatro tornillos del acoplamiento del inversor, Aflojar los tornillos de fijacion del acoplamiento con el eje. Desmontarlo y tirar hacia popa el eje. Puede ser que tengas que desmontar la bocina para poder sacar el eje por el lateral del skeg . El eje se puede cortar con una radial. Etc.

Cortar con la radial la pega es que hay que colocar el nuevo. Dependiendo la altura que tengas para levantar el motor será mas complicado o menos para sacar el eje por proa. El precio del varadero y cambio sin palabras.
Si te permite con la botavara levantar el motor mucho mejor, y el acoplamiento de eje si conoces un tornero llevando el viejo en un momento te lo hace.

[josalb]

El eje lo sacas por popa, quitando la hélice antes de sacarlo, lo cortas con disco de 1 mm y con un disco de desbarbar le haces el chaflán

Por supuesto monta bocina nueva y arbotante nuevo

Alinear bien y a funcionar.

[JSG TARA]

Originalmente publicado por josalb

El eje lo sacas por popa, quitando la hélice antes de sacarlo, lo cortas con disco de 1 mm y con un disco de desbarbar le haces el chaflán

Por supuesto monta bocina nueva y arbotante nuevo

Alinear bien y a funcionar.

No tengo juego pasar sacar el eje por la popa, me toca con el Skeg del timón que es de fibra y no se puede desmontar. Sí os sí me toca levantar motor....

Gracias! Te paso enlace con fotos para que puedas ver la disposición

https://drive.google.com/drive/folde...0G?usp=sharing

[JSG TARA]

Originalmente publicado por jahihu

Cortar con la radial la pega es que hay que colocar el nuevo. Dependiendo la altura que tengas para levantar el motor será mas complicado o menos para sacar el eje por proa. El precio del varadero y cambio sin palabras.
Si te permite con la botavara levantar el motor mucho mejor, y el acoplamiento de eje si conoces un tornero llevando el viejo en un momento te lo hace.

Muchas gracias, efectivamente voy a intentar levanta el motor con la driza de la mayor, y cuando tenga fuera el antiguo eje me lo llevo a un tornero junto al nuevo y que me lo corte a la medida y achaflane los lados del acople a la inversora. Gracias de nuevo y una ronda a mi salud

[anengra]

Originalmente publicado por JSG TARA

Muchas gracias, efectivamente voy a intentar levanta el motor con la driza de la mayor, y cuando tenga fuera el antiguo eje me lo llevo a un tornero junto al nuevo y que me lo corte a la medida y achaflane los lados del acople a la inversora. Gracias de nuevo y una ronda a mi salud

Cuando dices: /... levantar el motor con la driza de la mayor.../ supongo, que añades al menos una polea triple afianzada a algun punto resistente, ,... no cargando solo, todo el peso del motor a la driza

Y como dice josalb

El eje lo sacas por popa, quitando la hélice antes de sacarlo, lo cortas con disco de 1 mm y con un disco de desbarbar le haces el chaflán

No es dificil !!

Que te vaya bien !!!!...

[JSG TARA]

Originalmente publicado por anengra

Cuando dices: /... levantar el motor con la driza de la mayor.../ supongo, que añades al menos una polea triple afianzada a algun punto resistente, ,... no cargando solo, todo el peso del motor a la driza

Y como dice josalb

El eje lo sacas por popa, quitando la hélice antes de sacarlo, lo cortas con disco de 1 mm y con un disco de desbarbar le haces el chaflán

No es dificil !!

Que te vaya bien !!!!...

Pensaba ponerla directamente, pero por lo que me dices no debe ser la mejor idea con toda la razón.... ¿Tienes alguna imagen de donde enganchar la polea?

En cuanto a sacar el eje por popa, me es imposible, de todas todas me toca con el skeg, podría ir cortando trozitos, pero para poner el nuevo tendría que levantar si o si el motor...

[josalb]

Originalmente publicado por JSG TARA

Pensaba ponerla directamente, pero por lo que me dices no debe ser la mejor idea con toda la razón.... ¿Tienes alguna imagen de donde enganchar la polea?

En cuanto a sacar el eje por popa, me es imposible, de todas todas me toca con el skeg, podría ir cortando trozitos, pero para poner el nuevo tendría que levantar si o si el motor...

Pero en el caso de que llevases la hélice quitada quieres decir que no pasa haciendo el eje un poco a un lado??

No creo que lo hayan montado así de origen

[josalb]

Originalmente publicado por JSG TARA

Muchas gracias, efectivamente voy a intentar levanta el motor con la driza de la mayor, y cuando tenga fuera el antiguo eje me lo llevo a un tornero junto al nuevo y que me lo corte a la medida y achaflane los lados del acople a la inversora. Gracias de nuevo y una ronda a mi salud

Para que necesitas levantar el motor?

[BORRASCA]

Originalmente publicado por jahihu

Cortar con la radial la pega es que hay que colocar el nuevo. Dependiendo la altura que tengas para levantar el motor será mas complicado o menos para sacar el eje por proa. El precio del varadero y cambio sin palabras.
Si te permite con la botavara levantar el motor mucho mejor, y el acoplamiento de eje si conoces un tornero llevando el viejo en un momento te lo hace.

Mover el motor hacia dentro del camarote facilita la maniobra de sacar y colocar el rje