![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
![]() ante todo.Yo personalmente, te recomiendo que saques el PER, prácticamente lo que tienes que estudiar a más que en el PNB son las cartas, y las atribuciones del título son muy superiores. En cuanto a las cartas, mi experiencia es que en clase al comenzar todo el mundo se queja, y cuando falta un mes para el examen, todo el mundo ruega para que el examen sea solo de cartas. Piensatelo, pero sinceramente creo que es mucho mejor sacar el PER que el PNB, además de que si te quieres sacar el PER más adelante, no te convalidan absolutamente nada de lo que tienes aprobado, tienes que volver a examinarte de balizamiento, luces, etc. Un saludo
__________________
Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae. Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro. |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Titulacion requerida para navegar en francia | KIPU | Foro Náutico Deportivo | 12 | 27-05-2013 14:02 |
| Titulación para navegar por aguas francesas. | KIPU | Foro Náutico Deportivo | 12 | 28-02-2008 09:14 |
| Eslora fiscal. 8m (no 7,5m) para librarse del impuesto de matriculación. | jsanchidrian | Foro Náutico Deportivo | 6 | 08-01-2008 08:58 |
| Eslora max para matricular | ALAKRAN | Foro Náutico Deportivo | 4 | 18-06-2007 18:41 |
| Eslora y motor para el chinchorro | gomonne | Foro Náutico Deportivo | 5 | 09-04-2007 13:05 |