% de navegación a vela, motor y vela-motor en travesia

[JVPIT3R]

Indudablemente depende del tiempo disponible, e incluso más del mar en que se navegue.
Yo navego en el golfo de Vizcaya, y por aquí, sabiendo elegir y esperar, tenemos vientos buenos y favorables para hacer buenas travesías. No es así en otros lugares en los que he navegado.
Y, respecto al tiempo, ya aclaró Einstein que es relativo. Me explico: haciendo estadística creo que en el 80% de mis travesías no cumplo el plan con el que salía. Aún navegando con bastante tiempo disponible, éste no es infinito, y elijo acortar el plan, antes de obstinarme en cumplirlo, metiendome motoradas.
Por poner cifras, suelo hacer un par de travesías al año de unas 1000 millas, ida vuelta, y meandros incluidos. Hago a vela más del 75%, arrancando motor cuando bajo de 3,5 o 4kn (dependiendo de la mar).
Cuando arranco, si la previsión da una encalmada temporal, mantengo el plan de la jornada hasta que vuelve a subir, pero si ha cambiado el parte, rumbo al puerto más cercano y a esperar la siguiente ventana.
Siempre planifico navegar con vientos del través para popa, pero si no se cumple el parte y me toca hacer bordos, pues a hacer bordos. Si me va bien y avanzo, mantengo el plan, si me cuesta pasar de 3,5kn de vmg, al puerto más cercano, pero sigo a vela.
He aprendido a zarpar con planes fluidos y objetivos difusos. Cuando me pregunta alguien a donde voy, ahora siempre digo, "si se da bien, a tal sitio, y si no, pues hasta donde pueda"

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