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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ok, entendido!
Me parece una información super útil...y me parece además muy curioso porque cambia un poco el paradigma que yo tenía en mente. Siempre pensé que la relación lastre/desplazamiento era uno de los grandes indicadores de estabilidad, junto con el ángulo de estabilidad positiva. Hice una pequeña comparación de éstos tres modelos y me sale la siguiente información extraída de los certificados y de la información de los propios astilleros: - Yatlant 24: Eslora 7m- manga 2.70m Desplazamiento 1400-lastre 600 kg (42.8%) Par adrizante 37.3- índice estabilidad 97.1° -Golfiño 7,25: Eslora 7.25-manga 2.49 Desplazamiento 1250/lastre 600kg ( 48%) Par adrizante 23.3- índice estabilidad 112° -Platú 25: Eslora 7.53- manga 2.62m Desplazamiento 1219/lastre 510 (41.8%) Par adrizante 18- índice estabilidad 106° Con éstos datos lo que veo es que el Yatlant gana en par adrizante de largo porque la relación entre eslora y manga es más exagerada, es decir que tiene "mucha" manga con respecto a la eslora y eso le da un mayor par adrizante ya que no escora con tanta facilidad, y por contra pierde en el ángulo de estabilidad positiva. Por otro lado el Golfiño tiene más estabilidad positiva porque tiene mejor relación desplazamiento/lastre, pero tiene menor par adrizante porque tiene menos manga. Y al platú le pasa un poco lo mismo, menos manga con respecto a la eslora, y menos relación desplazamiento/ lastre por lo que tiene menor par adrizante y menor índice de estabilidad positiva. Dicho ésto: en el día a día el dato que más nos importa si vamos en solitario, quizá sea el par adrizante, ya que la estabilidad positiva es un dato que sólo nos "interesa" en caso de vuelco no? Sin embargo el par adrizante nos da una visión más clara de cómo se va a comportar navegando, estoy en lo cierto? Me resulta curioso, pues hasta ahora para mí el dato determinante siempre fue el desplazamiento/lastre, pero veo que si la relación eslora/manga tampoco es la correcta el dato desplazamiento/lastre no parece tan significativo. Ya no entro a valorar superficie vélica, porque entonces me vuelvo loco... Entiendo entonces que la estabilidad general de un barco viene dado no solo por los datos de desplazamiento-lastre-estabilidad positiva, si no que la forma del casco ( mas manga) nos va a aportar mayor estabilidad en general, al margen de la distribución de pesos del diseño...Voy por buen camino? Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mr.robinson | ||
J.R. (08-11-2025) | ||
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#2
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Correcto
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#3
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buenos días
lo que no se si lo que estas buscando es habitabilidad en el barco pues el platu no tiene nada de habitabilidad interior también he leido que comentabas el First clas 8, para un first clas prefiero un j80 lo que pasa que no se exactamente para que usaras el barco si para regatear o para crucero puro saludos |
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#4
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Cita:
Lo que si tengo claro es que quiero un barco rápido y que navegue con poco viento y que sea divertido. Actualmente tengo un 32 pies desde hace casi 10 años, y antes tuve un 30 pies, y tengo claro que quiero bajar de eslora, pero a algo rápido... Lo que no quiero es cambiar lo que tengo por algo que sea lo mismo pero en mas pequeño... Me gustan los barcos que me den sensaciones, porque ya vengo de un crucero-regata, que es bastante rápido, pero bicho algo más deportivo... Si se os ocurre algún otro barco estoy abierto a sugerencias. Gracias! Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
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#5
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Cita:
Si vas a navegar solo piensa tambien en maniobras comodas, enrollador... mayor con patines, para poder usar en solitario y no te condicione. |
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#6
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Cita:
Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
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#7
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Cita:
ese es el plan que yo buscaba en una eslora que pudiera mantener el pantalan y barco yo tengo un bepox 700 , échale un vistazo es un barco muy rápido yo navego solo casi siempre en el y es muy divertido saludos |
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#8
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Cita:
El problema es que hay muy pocos... Hubo un 770 o 750 creo hace un par de años cerca de mi puerto a la venta, pero en aquel momento no tenía previsto cambiar de barco... Una pena! Pero eso es exactamente lo que estoy buscando: barco rápido para ir en solitario , y que me permita algún fin de semana de camping náutico... Si lo vendes ya sabes! Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk |
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#9
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mira el sunn 2000.
yo tuve uno y encantado. |
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#10
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Platu 25 "era" 1 regatero al 100%, para regatas de boyas y con tripu competente
Yatlant 24 fue 1 mala copia alargada -y sin permiso- del Archambault Coco de Philippe harlé. El Coco fie diseñado para regatas de altura en solitario El golfiño no lo conozco. |
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