Inconvenientes/Ventajas quilla corrida

[liman]

Originalmente publicado por Nostramo

-

.... - La prueba de que en uso normal es inferior es que ha practicamente ha desaparecido en los barcos de nuevo diseño.

El mio es un "semi" y no podria hablar de comparaciones por falta de experiencia con otros tipos, pero ¿no puede ser quizas un problema de coste de construcción lo que hace que desaparezcan?.

El molde para uno con quilla corrida o semi, es bastante mas voluminoso, también por ello más cantidad de fibra y de poliester. Mas trabajo para el astillero que busca ahorrar de donde sea para sobrevivir. Las nuevas quillas son independientes, tienen menos peso de estructura, se fabrican, se atornillan... y luego Dios dira.

Sin entender demasiado de hidrodinámica, el sentido común me hace pensar que deben ser comparativamente menos maniobrables, pero mas estables en rumbo. La ventaja de la solidez en caso de aguas poco profundas, creo que le otorga muchos puntos a favor.

Para todos que esta tarde no esta la cosa para navegar

[malamar]

liman, mucha razon tienes, pero hay que rendirse a la evidencia que hoy dia los barcos
se fabrican en serie y poco se venden de estos "raros"
que no se parezcan al promedio del look carrera-cliente, que mola mazo

[Albatros]

Originalmente publicado por liman

El mio es un "semi" y no podria hablar de comparaciones por falta de experiencia con otros tipos, pero ¿no puede ser quizas un problema de coste de construcción lo que hace que desaparezcan?.

El molde para uno con quilla corrida o semi, es bastante mas voluminoso, también por ello más cantidad de fibra y de poliester. Mas trabajo para el astillero que busca ahorrar de donde sea para sobrevivir. Las nuevas quillas son independientes, tienen menos peso de estructura, se fabrican, se atornillan... y luego Dios dira.

Sin entender demasiado de hidrodinámica, el sentido común me hace pensar que deben ser comparativamente menos maniobrables, pero mas estables en rumbo. La ventaja de la solidez en caso de aguas poco profundas, creo que le otorga muchos puntos a favor.

Para todos que esta tarde no esta la cosa para navegar

Total acuerdo hay armadores como Cabo Rico, que siguen armando asi, pero no es un barco de venta masiva.

[liman]

Esto es un ejemplo de como evoluciona el diseño naútico. El mercado pide barcos más baratos, con menos peso, mas regateros, que corran mas, que tenga mas habitabilidad, mas aseos para tropecientos invitados, que se parezcan a un apartamento flotante. Bueno, todo eso que ya sabemos y que a casi todos gusta.

¿Las lineas del casco?, pues es menos importante porque no se ven. No "vende" hoy dia que un barco aguante bien un temporal porque a la mínima estan todos en los puertos bien guardaditos.

No quiere ello decir que no se avance en diseño. Si, pero las concesiones a lo aparente y a la habitabilidad es lo que cuenta primordialmente en los grandes constructores. Y la publicidad, hace el resto

¡Vaya tarde que llevo!. Cerveza para todos los de quilla corrida, y también a los que sufren "de los pernos".