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  #1  
Antiguo 22-04-2008, 11:45
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

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No entiendo muy bien lo que dice Reira, lo que el carro en el suelo te lo puede romper. Mi pregunta es ¿un carro de escota te puede romper el suelo y un cáncamo (de origen) no?. En mi barco donde va arraigado el cáncamo no lleva ningún refuerzo especial.
Please, sacarme de dudas, no vaya a ser que se me jorobe el suelo de la bañera.

Unas ronditas para todos
¿Que barco es el tuyo?

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  #2  
Antiguo 22-04-2008, 12:42
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

Serviola 26.

El suelo de la bañera tiene un espesor aprox. 45-50 mm.
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  #3  
Antiguo 22-04-2008, 13:38
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

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Serviola 26.

El suelo de la bañera tiene un espesor aprox. 45-50 mm.
Pues ahí lo tienes. Tu barco tendrá una mayor más pequeña y el espesor del suelo es importante, seguro que en el caso de carlitos es diferente.

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  #4  
Antiguo 22-04-2008, 21:57
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

Ey!!! Gracias a todos por las respuestas!! Ahora mismo no tengo nada de tiempo, pero prometo estudiar las propuestas y contestaros.

Salud!
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  #5  
Antiguo 22-04-2008, 22:56
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

Hola CARLITOS, no te precipites y estudia bién todas las posibilidades.
Los carros vienen con unos taladros, puedes señalar con un lápiz y taladrar, a veces la superficie de base es curva, te recomiendo proceder de la siguiente forma: Primero presentas el carril, lo centras y señalas los dos o tre taladros centrales, taladras, y colocas los tornillos inox 316 pasantes, con ayuda de alguien los roscas por dentro las tuercas, una vez fijado (provisionalmente) por el centro, vas doblando el carril poco a poco a ambos lados aguantando y señalando los agujeros sobre el piso o base curva. Quitas los tornillos centrales y ahora( con las marcas reales de los agujeros en superficie curvada) taladras en las posiciones correctas. A lo peror debes reforzar la base (por debajo) para darle mayor rigidez, ten en cuenta que las cargas son tremendas. Bueno ahora toca sellar con SIKAFLEX291 y atornillar, abajo tuerca y arandelas grover. El sellado en los agujeros es vital, yo aplico producto con la pistola en los agujeros y meto el tornillo por arriba girandolo en el sentido de apriete logrando que los filetes se embeban en el producto mientras baja, arandela y apriete de tuerca, limpieza sellante abajo. no aprietes al máximo, deja pasar una 1/2 hora que cuaje algo el sellante, depende de la temperatura. Despues apriete a tope y ya lo tienes. Espero que te salga bien, si tienes más dudas mandame privado
SUERTE
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  #6  
Antiguo 22-04-2008, 23:47
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

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Serviola 26.

El suelo de la bañera tiene un espesor aprox. 45-50 mm.
Amigo Sparrow, tu barco no tiene ese espesor de bañera ni loco.
Supongo que querrás decir 4.5 milímetros, y no 45. Piensa que el suelo de la bañera no es sandwich, es sólo fibra, con lo que en ningún caso llegarás al centímetro de grosor. Otra cosa es la cubierta, pero el suelo de la bañera es delgadito.
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  #7  
Antiguo 23-04-2008, 09:11
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

Pues siento tener que decirte Kibo que son 45 mm. Al colocar la teka(3-5 mm de espesor) en la bañera , le cambié el cáncamo de arraigo que pasa desde el suelo de la bañera a la litera de popa, donde lleva una placa de inox de 2 mm para reforzar y por ahí andan los tiros.

...y puedo estar loco, pero 1 cm. son 10 mm, ¿no?

Un abrazo
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  #8  
Antiguo 23-04-2008, 23:13
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

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Pues siento tener que decirte Kibo que son 45 mm. Al colocar la teka(3-5 mm de espesor) en la bañera , le cambié el cáncamo de arraigo que pasa desde el suelo de la bañera a la litera de popa, donde lleva una placa de inox de 2 mm para reforzar y por ahí andan los tiros.

...y puedo estar loco, pero 1 cm. son 10 mm, ¿no?

Un abrazo
Sparrow, he visto fabricar los Serviola 26 y te digo que NO tiene 4.5 centímetros de espesor de suelo de bañera. Otra cosa es que justo en ese punto, donde está el arraigo de la mayor, haya un refuerzo de sandwich y fibra con ese grosor, reforzado además con la pletina de inox que me comentas, pero es lógico que sea así. Una capa de fibra de cuatro centímetros y medio de grosor es una brutalidad para un veintiseis pies, por varias razones, peso, coste, y sobre todo, porque no es necesario.
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  #9  
Antiguo 24-04-2008, 07:31
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Predeterminado Re: Instalación de un carro de escota de mayor

Muchachada, os agradezco un montón todas vuestras opiniones.



Todas estas reflexiones me han llevado a la conclusión de que no lo voy a hacer.

Amarena, la semana pasada ya estuve mensajeándome con PatagoniaU. Incluso el sábado me hizo expresamente y me envió unas fotos de su carro de escota, que tiene colocado entre el tambucho y la balsa salvavidas. Un crack!

Pero la conclusión a la que llego es que si no voy a poder llevar la escota a la mano, no me compensa. Nosotros no nos vamos a presentar a ninguna regata con este barco. Mi ilusión era tan solo darle un punto más deportivo a la navegación.

Aún y así me han parecido interesantísimas todas las cosas que me habéis dicho. Sois lo más!

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  #10  
Antiguo 24-04-2008, 07:55
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Amigo Kibo, yo no me he puesto a hacerle "bujeros" a todo el suelo de la bañera para ver su espesor, sólo hice el apunte porque me llamó la atención el poco espesor en las bañeras cuando en mi barco era más gruesa.

Creo que el hilo es para darle consejos a un cofrade sobre la instalación de un carro de mayor, no sobre la construcción del serviola, pero bueno, si te quedas más tranquilo, vale supondremos (hipótesis) que sólo en ese determinado punto la bañera tiene ese espesor.

Gracias por la información y tómate algo , hombre!!.
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