Cojinete timón Bavaria

[shaman]

Estupendas fotos.

Este puente voy a ver si ha empeorado el timón de mi barco desde semana santa.

Yo también estoy en la lista de afectados, pero todavia en la categoria de leve.

Cuanta más información aporteis mejor para los que vamos a continuación

Unas rondas

[ferreret]

ENHORABONA BUTXETA!!!

Muy buen trabajo . Por suerte más vale preferir que curar, y has reparado a tiempo el cojinete. No sabía que el teflón se hinchase con el agua salada.

Por si alguien ha tenido el problema contrario, que se ha ido gastando el cojinete y el timón ha empezado con algo de juego, yo hice la siguiente chapucilla: le di una manita de resina de epoxi(sp sistem) matizando la superficie del eje del timón previamente, Después una ligera manita para igualar y desde hace un año y medio que ya no tengo juego de timón .

Salut i bon vent!!

[mochima]

Buenos días a todos,

Tras leer este foro, me he atrevido a realizar este procedimiento con mi Bavaria 39, en mi caso, el cojinete estaba clavado y no lo pude sacar, así que realice el lijado con el cojinete puesto en el casco.

Finalmente y con mucha paciencia, tanto para quitar el timón como para ponerlo, el trabajo ha quedado impecable y la suavidad mejor que el día que lo compre.

Ahora me toca ver de que manera puedo quitar el juego que tiene la rueda del timón, creo que este juego puede haberse creado por la fuerza que se empleaba para girar el timón, cosa que seguramente ha estirado la cadena, esta tarde me pondré en ello.

Si alguien se ha encontrado con este juego, agradecería cualquier comentario.

Saludos a todos !

[Alandris]

Tambien soyde los afectados. Pero de momento no sacaré el barco.

¿Alguno nota "el endurecimiento" solo a una banda o a las dos?

En el mio, B42, solo cuando muevo la rueda hacia estribor. A babor suuuuaaave.

¿A alguien le pasa?

salu2

[Camba]

Buen trabajo, Butxeta, sí señor. Yo estoy en la lista. De momento estoy solucionando el problema deslizando líquido "aflojatodo" por el eje. Funciona, al menos de momento.
Un saludo y siempre buena proa.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Alandris

Tambien soyde los afectados. Pero de momento no sacaré el barco.

¿Alguno nota "el endurecimiento" solo a una banda o a las dos?

En el mio, B42, solo cuando muevo la rueda hacia estribor. A babor suuuuaaave.

¿A alguien le pasa?

salu2

Esto no es del cojinete, si el cojinete está hinchado clava el eje y le es igual el giro

[nihao]

TODOS los plásticos absorben agua estando en contacto con ella: resitex,PVC,
nylon,teflon,....Es un dato que da el fabricante.
El alemán Wilfried Erdmann después de su vuelta al mundo a favor de viento
dió la vuelta en sentido contrario unos 12 años más tarde. Se paso un día entero
'suavizando' el eje del timón de su 10,4m de aluminio a base de lavavajillas.nihao

[Akakus]

El delrin es un buen material para estos casquillos. Absorbe muy poca agua y tiene mucha resistencia a la abrasión. El teflon también va bien en cuanto al agua, pero es mucho más blando y nos daría holguras antes que el delrin. El nylon es de lo peor para esta aplicación, absorbe mucha agua, y me temo que los casquillos esos que se hinchan y encallan deben ser de nylon.

[Camba]

Originalmente publicado por mochima

Buenos días a todos,

Tras leer este foro, me he atrevido a realizar este procedimiento con mi Bavaria 39, en mi caso, el cojinete estaba clavado y no lo pude sacar, así que realice el lijado con el cojinete puesto en el casco.

Finalmente y con mucha paciencia, tanto para quitar el timón como para ponerlo, el trabajo ha quedado impecable y la suavidad mejor que el día que lo compre.

Ahora me toca ver de que manera puedo quitar el juego que tiene la rueda del timón, creo que este juego puede haberse creado por la fuerza que se empleaba para girar el timón, cosa que seguramente ha estirado la cadena, esta tarde me pondré en ello.

Si alguien se ha encontrado con este juego, agradecería cualquier comentario.

Saludos a todos !

Las dos cadenas tienen tensores para ajustarlas. Es muy sencillo. Si he entendido correctamente tu pregunta solo sería necesario ajustar la holgura que pueda tener. En cualquier caso algo de holgura es inevitable.
Un saludo,

[ITC]

Tengo un B42 cr y hace 3 años me tocó sacar la pala y hacer lo mismo.
De cuándo en cuando, como el cofrade Camba, chorreo con spray desde donde se sujeta o cuelga el eje en cubierta, pero dudo de su eficacía. En algún post leí que si vuelve a suceder lo mismo lo ideal sería rebajar algún milímetro el cojinete de pvc. Veremos.

[south]

Bien explicado. Yo he tenido que hacerlo el pasado Mayo en mi Ba-37 porque ya costaba mucho girar la rueda del timón y cada mes estaba peor, por lo que temía cargarme algo en los guardines o el piloto automático. No sé. Una vez varado el barco y sacado el timón el punto crítico está en sacar el cojínete hinchado/deformado de su alojamiento para poder hacerle el torneado interior. Según cómo esté no es fácil extraerlo. Desde la reparación el timón va mejor que nuevo, fenomenal.



South

[mochima]

Originalmente publicado por Camba

Las dos cadenas tienen tensores para ajustarlas. Es muy sencillo. Si he entendido correctamente tu pregunta solo sería necesario ajustar la holgura que pueda tener. En cualquier caso algo de holgura es inevitable.
Un saludo,

Gracias Camba,

Efectivamente las cadenas estaban muy flojas al igual que el engranaje del piloto, he ajustado todo y ha quedado de maravilla.

La proxima vez que tenga el problema del timon, vere si encuentro el cojinete con rodillos que han publicado en este foro.

Saludos a todos y gracias por vuestro aporte.