![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenos dias
![]() ![]() tomaros unos cafeses que yo acabo de almorzarresulta que ayer se me quedó pillao el botoncito del embrague del morse, de los normales de montaje lateral, asi que lo primero que hice fué engrasar todo bien con sus buenos chorretes de kraft, pero seguia sin salir, asi me puse a toquetear los dos engranajes de la parte posterior que actuan sobre los cables para ver si así salia. Pero no salió, y lo que es peor, el engranaje que actua sobre la marcha atras/alante se ha quedado pillado en la marcha atras a tope y no hay dios que se lo traiga para al punto muerto. He desmontado lo que podido el mando por la parte posterior, dejando libres los dos mecanismos y comprobando que con la mano subo y bajo el cable de la marcha sin problemas, es decir, que lo que está pillada es la pieza que mueve eso y que tiene como unos dientecillos, la cosa está en que no se desmontar el mando entero para ver que pasa, porque para acceder a los tornillos tengo que quitar primero la palanca, pero la jodia no sale, le he quitado un tornillo que tiene en la base pero sigue sin salir, y no quiero forzarlo no vaya a cascarse. Bueno, a lo que iba, que por el foro no lo he encontrado y de momento lo que quisiera ver es algun croquis donde ponga todo el ensamblaje del mando, para ver si puedo liberar la pieza. Por cierto, que el cabrón del botón del embrague salió despues de estar limpiandolo con un punzón finito y echarle otra vez el spray ![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
1- Colmille izquierde
2-El dereche 3-Piel ... ... ![]() ![]() ¿O era un pato? ![]() PD: No estoy de acuerdo con que mi mensaje no te ha ayudado. Lo ha subido ![]()
__________________
"Manzana in corpore zano" Yomismo "Mesana in corpore sano" Asociación de Amigos del Ketch "Mar sana y vivan las ranas" Un descerebrao que pasaba por aquí. Visita mi web (¡Si te da la gana!) http://www.chemamoreno.com |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Salu2 y rondas!
A mí me pasó lo mismo no hace mucho. En mi caso tiene un tornillo Allen (del 6 creo) en la parte inferior (la opuesta a la maneta). Para verlo tienes que acelerar al máximo, entonces queda a la vista. Una vez suelto el tornillo, menea que te menea, para ir aflojándolo, ya que la mierda lo agarrota. Sale hacia ti. Una vez fuera la maneta, la tapa sale sola. Desde aquí puedes engrasar. El problema del mío era que el muelle del embrague perdió chicha y no sacaba a tope el pitorro. Ahora si se me atora, lo estiro con los deditos hasta que está completamente fuera. Me vino muy bien desmontarlo, después del engrase va bastante fino. Espero te sirva. |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Busca en mi web www.capdetro.cat ya que en la columna de la izquierda hay una versión es castellano, y en la sección FTP encontarás el manual de instrucciones del Morse.
Recuerda que para bajarlo tienes que identificarte como Usuario: anonim Password: capdetro
__________________
Siempre llevo un fino sedal, con un anzuelo y un señuelo en el bolsillo, para cuando llegue mi hora, y me halle navegando, con Caronte hacia el otro lado del río, aprovechar para hacer curri; pues no hay duda que daré mejor impresión, de presentarse ante el portero con unos buenos peces recién pescados como ofrenda. |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
y ahora la mala noticia, no me sirve ![]() ![]() es que la pieza que digo que se ha bloqueado es la que encaja en la pletina horizontal, pero ahí ya aparece todo montado. Así que me imagino que me a tocar desmontarlo enterito, porque paso de gastarme los 120 eurillos que cuesta sin intentar arreglarlo. gracias pim |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Una ronda
![]() Yo, hace un par de años, desmonté, limpié y engrasé el conjunto (yanmar). Cuando fuí a montarlo hice dos alteraciones para evitar bloqueos futuros: en la caja hice una tapa estanque y en el botón, un agujero de 3,3 mm y rosca M4 donde puse un tornillo que sujeta un cubre-botones flexible. Todo lleno de grasa y olvídate del problema. Si estás por Mataró te lo puedo enseñar. |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Cita:
Salut i bona mar! ![]() ![]() |
|
#8
|
||||
|
||||
|
Para engrasar, mejor usar grasa, que los aceites tipo 3en1, resecan y no engrasan.
![]()
__________________
a ver cuando puedo poner la web en marcha.... Saludetes |
|
#9
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() |
|
#10
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]()
__________________
HermanA de la Costa ![]() Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/ Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/
|
|
#11
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() ![]() mescojono, mescojono For Chema... one frikipoint!P.D: Póngame a los pies de su Sra. Abuela |
|
#12
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() eso no hay dios que lo saque, joder con la palanquita de los cojones, la madre que la parió ![]() he estado una hora y media dandole que te pego, lo he conseguido separar como tres mm, asi que, echando cuentas....... buffTioPiter, tu estas seguro que la maneta sale? pero solo sale la maneta? el cilindrillo de dentro no, verdad? |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
Manel - EA3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 de Baja por en crisis económica ?? |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
P A T R I A P I R A T A |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() el tema está en que más o menos iba viendo que algo salia pero hasta esos tres o cuatro mm, a partir de ahí ya no sale na de ná ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Técnicas para desmontar el timón | ManuManitas | Foro Náutico Deportivo | 10 | 15-05-2008 14:12 |
| plano o croquis para desmontar un morse | Fextivo | Foro Náutico Deportivo | 0 | 12-05-2008 12:25 |
| desmontar la cola para cambiar los fuelles | pecessss | Foro Náutico Deportivo | 3 | 20-02-2008 01:54 |
| Fallo del morse del motor. | tuera | Foro Náutico Deportivo | 13 | 02-07-2007 00:51 |