AVERIA Agua en Inversora

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Libra

Señor Baron a estado en Cartagena y no sea dignado en llamarme esto no se lo perdono saludos libra

Como comentado, se vé que no tuvimos suerte para habernos encontrado.

0'0s a bordo, lo que no sé es si son de la marca que mas te gusta, ya me
avisaras cual es para tener siempre a bordo.

Un fuerte abrazo
Miahpaih (Cada vez mas a gusto en Cartagena)

[raor]

Esto es pecata minuta, desmontar la inversora, sacar tubo de cobre de refrigeración, Encontrar uno igual¡¡¡¡¡¡, y volver a montar.

tuve que hacerlo el año pasado,

Ta chupaooooo

Saludos _/)_

[pixuetu]

Na Miah creo que lo as cogido a tiempo tal como tu dices cambiendo el intercambiador de calor y cambiando el aceite hidraulico no creo que tengas mayor problema eso si cuanto antes le cambies el aceite mejor, aunque no hayas cambiado el intercambiador. Venga un abrazo varón y ya sabes donde está en Anaga aunque sea un trapero

[Gladiador]

En los viejos ¿y buenos? tiempos, cuando un tubo del enfriador de aceite se "picaba" lo que solíamos hacer era desmontar las tapas del enfriador, encontrar el tubo picado y taponarlo por ambos extremos con sendos tornillos, roscando al diámetro adecuado. Si el enfriador tiene, digamos treinta tubitos, y taponamos uno, la capacidad de enfriamiento se verá mermada en un porcentaje despreciable.
Clara está que eso pasaba en la época de los dinosaurios, ahora con el móvil, el internet, y los transportes rápidos, llega antes la pieza de lo que uno tarda en repararla.
Que te sea leve.

Saludos.

josé

[Miahpaih]

Confirmado, es el enfriador o intercambiador de calor.

Originalmente publicado por Gladiador

En los viejos ¿y buenos? tiempos, cuando un tubo del enfriador de aceite se "picaba" lo que solíamos hacer era desmontar las tapas del enfriador, encontrar el tubo picado y taponarlo por ambos extremos con sendos tornillos, roscando al diámetro adecuado. Si el enfriador tiene, digamos treinta tubitos, y taponamos uno, la capacidad de enfriamiento se verá mermada en un porcentaje despreciable.
Clara está que eso pasaba en la época de los dinosaurios, ahora con el móvil, el internet, y los transportes rápidos, llega antes la pieza de lo que uno tarda en repararla.
Que te sea leve.

Saludos.

josé

Efectivamente, se van a desmontar los extremos y ver su estado, si es uno
o pocos tubos los que estan picados, se sellaran o repararan, aprox 50 €
y su capacidad de enfriamiento sera igual en caso de reparación o minima
perdida en caso de sellado.

Si su estado es malo por vejez y corrosión mejor ponerlo nuevo unos 270 €
la pieza.

Luego lavar varias veces el circuito con aceite nuevo mediante calentamiento
por funcionamiento de la inversora y a navegar confiando en que el agua
saláh no haya hecho mucho daño a engranjes y retenes.

Gracias por el deseo de levedad, perooooooo hay algo leve en todo esto
de la Mar? Jajajajajajaja

Saludos
Miahpaih (De reparaciones)

[Libra]

Muy bien señor baron he hablado esta mañana con el mecanico pero no he podido bajar a la hora que el podia ver el motor, me alegro que solo sea eso pues enseguida a navegar saludos libra

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Libra

Muy bien señor baron he hablado esta mañana con el mecanico pero no he podido bajar a la hora que el podia ver el motor, me alegro que solo sea eso pues enseguida a navegar saludos libra

Muchisimas gracias Cofrade Libra, estoy seguro que Juan hará un magnifico
trabajo que nos permitirá tomarnos unas 0'0 (Yo no, que me sientan mal)
navegando juntos y enseñandome tú esa costa de ensueño.

Un fuerte abrazo
Miahpaih