Acastillaje y maniobra de un asimétrico

[serviola]

Bueno quizás este confundiendo términos.
Yo hablo de Genaker, hay quien lo denomina tb asimétrico (es de corte asimetrico). Hay cierta confusión en la terminología

[marlow]

Originalmente publicado por serviola

Bueno quizás este confundiendo términos.
Yo hablo de Genaker, hay quien lo denomina tb asimétrico (es de corte asimetrico). Hay cierta confusión en la terminología

No es lo mismo un Genaker que un Spi asimetrico. Son dos velas distintas. Las dos con un corte asimetrico. Las dos para portantes, con usos parecidos pero no iguales.
A proposito en el ultimo numero de Voiles hay una interesante comparativo entre Genaker, Spi simetrico y Asimetrico, sobre la base de cual elegir si solo se lleva una para crucero. Y el ganador es el genaker como la mas versatil, mas facil de manejar, posibilidad mas segura con almacenador y con un rendimiento de VMG practicamente iguales a la del asimetrico.
Tambien llama la atencion sobre el botalon y los refuerzos de sus anclajes. En el caso del genaker recomienda una retenida hacia abajo en el casco (no recuerdo ahora el nombre) y reforzar el punto de anclaje a cubierta a su popa. Para el asimetrico no requiere estos refuerzos al ser menor el esfuerzo del gratil sobre el botalon.

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por marlow

No es lo mismo un Genaker que un Spi asimetrico. Son dos velas distintas. Las dos con un corte asimetrico. Las dos para portantes, con usos parecidos pero no iguales.
A proposito en el ultimo numero de Voiles hay una interesante comparativo entre Genaker, Spi simetrico y Asimetrico, sobre la base de cual elegir si solo se lleva una para crucero. Y el ganador es el genaker como la mas versatil, mas facil de manejar, posibilidad mas segura con almacenador y con un rendimiento de VMG practicamente iguales a la del asimetrico.
Tambien llama la atencion sobre el botalon y los refuerzos de sus anclajes. En el caso del genaker recomienda una retenida hacia abajo en el casco (no recuerdo ahora el nombre) y reforzar el punto de anclaje a cubierta a su popa. Para el asimetrico no requiere estos refuerzos al ser menor el esfuerzo del gratil sobre el botalon.

Cierto, artículo muy interesante, pues las pruebas estan hechas con tres barcos identicos y en el mismo recorrido, con lo que los resultados son, a priori, bastante creibles.

[chemamoreno]

Originalmente publicado por marlow

No es lo mismo un Genaker que un Spi asimetrico. Son dos velas distintas. Las dos con un corte asimetrico. Las dos para portantes, con usos parecidos pero no iguales.
A proposito en el ultimo numero de Voiles hay una interesante comparativo entre Genaker, Spi simetrico y Asimetrico, sobre la base de cual elegir si solo se lleva una para crucero. Y el ganador es el genaker como la mas versatil, mas facil de manejar, posibilidad mas segura con almacenador y con un rendimiento de VMG practicamente iguales a la del asimetrico.
Tambien llama la atencion sobre el botalon y los refuerzos de sus anclajes. En el caso del genaker recomienda una retenida hacia abajo en el casco (no recuerdo ahora el nombre) y reforzar el punto de anclaje a cubierta a su popa. Para el asimetrico no requiere estos refuerzos al ser menor el esfuerzo del gratil sobre el botalon.

Discrepo.

[marlow]

Originalmente publicado por chemamoreno

Discrepo.

Se me olvido añadir, que el estudio dice que para portantes, sin tener en cuenta otros factores como la facilidad de maniobra, etc. el mejor VMG es para el simetrico, claro.