Vela después de los 15

[Keith11]

Originalmente publicado por Rayo verde

Taranta, en El Balis hace unos cuatro años tenían este mismo problema.

Los niños dejaban de navegar al salir del Optimist y no llegaban al crucero. El club decidió comprar 420 para la escuela, que prestaba a los ex-optimistas durante un año.
Durante este tiempo, que es el mas crítico para que después continúen navegando, acostumbran a haber bastantes cambios de parejas hasta que se consolidan las tripulaciones.

Pasado el primer año los padres se organizan y muchos compran un barco a medias patrón/tripulante. También es importante que exista un buen dinamizador del grupo, director deportivo o capitán de flota que les organice un calendario atractivo de regatas y entrenos. La verdad es que "los mayores" se dedican bastante al oficio de transportistas, hasta que los regatistas lleguen a sacarse el carnet de conducir.

Hoy la flota del Balís es la mas numerosa de Cataluña y están aplicando la misma fórmula al Laser. También estan haciendo una política parecida en el Club Náutico de Masnou.

Salu2

Desde luego, como habitual del Balis, ratifico que es un club que trabaja mucho para la vela de base... no puedo aportarte datos concretos, pero seguro que con una llamada y una visita al Balis, te daran ideas para mantener a los chavales en tu club...

Ojala, cuando yo era chaval, hubiera habido alguien que me hubiera "llevado por el buen camino" en vez de perder el tiempo en discotecas chungas y similares

Saludos

[Taranta]

Muchas gracias a todos.
Lo de los barcos de club durante un año puede ser interesante. De ese modo se pueden acostumbrar a navegar en esa clase para comprarse ellos un barco luego.
De todas formas hay que decir que teníamos un snipe de club y no le hacía caso nadie, hasta que lo vendimos.
A lo mejor si compramos tres laser salen tres chavales que les apetezca navegar con ellos.
Es triste que tengamos que ir empujando a la gente así. Cuando yo era peque había muchos menos medios y muchas más ganas de hacer cosas.
Y lo malo es que no creo que mejore a corto plazo.
Bueno, muchas gracias a todos y ya os contaré lo que acaba pasando.
Buen viento,

[Questionsailing]

Pero, ¿que cantera de optimist teneis? ¿Cuantos niños son?

Es que si es un grupito muy pequeño, es más complicado que continuen.

[Gerret]

Me da la sensación que es un "mal" que tienen todos los clubs. Vas un sábado y un domingo y ves toda la flota de optimist en marcha, ragata o entreno. En cambio junto a ellos se ven muy, muy pocos, laser, snipe, 420, cadetes, etc.

Entre el optimist y lo siguiente hay un gran hueco. Aparte que los precios de los barcos diría que son más del doble.

La solución no creo que sea unicamente de un club a nivel indivudual, tendría que ser una programación entre todos ellos.

[Taranta]

Gerret, tienes razón. En Menorca somos 4 clubes y teníamos como barco de continuación el laser pero uno de los clubes ha decidido meter a sus chavales en Europas y así hemos dividido el átomo. Si no volvemos a ir de la mano lo tenemos aún peor.

Paco, Ciutadella tiene 20.000 habitantes y hemos logrado 12 regatistas fijos de optimist. En crucero compiten 16 barcos,con casi 100 regatistas adultos que nos vemos cada dos semanas, lo que nos parece hasta alto. En cambio no conseguimos más de un par de chavales en laser y eso es una pena.
Creo que intentaremos ir por la via de poner barcos de club el primer año a ver si así reducimos el problema económico que puedan tener los chavales. Otra medida puede ser poner mueble bar en los barcos para ver si se soluciona lo del botellón y ya que beben, que lo hagan navegando.

Gracias de nuevo por las aportaciones y buen viento,

[beagle]

Considero que es imposible evitar que un buen número de navegantes se pasen al botellón, bares o discotecas al llegar a cierta edad. De todas formas se me ocurren varias formas en las que se puede incentivar su permanencia.

Una de las mas importante es mantener una flota mixta. Si los navegantes optan por dejar la mar a favor de la calle suele ser porque empiezan a conocer el mundo del "ligoteo". Manteniendo una flota mixta es mas probable que esas ansias se apaciguen un poco y que siga interesado en la vela.

Sin embargo, aunque mantengas una flota mixta, acabarán cansandose de ver siempre las mismas caras. La forma mas sencilla de solucionar este conflicto es que el club organice regatas en las que cuente con la participación de otros clubes. Así mismo el club debería poner todas las facilidades para que sus navegantes puedan desplazarse a otros clubes para participar en sus regatas (Furgonetas, carros, etc) y fomentar que sus navegantes acudan a los encuentros que se realizan en otros clubes. Como se decía en otro mensaje, lo ideal es que acudan al evento como equipo acompañados por su instructor o preparador y no por su cuenta en compañía de sus padres. Al ir con el preparador lo ven mas como una excursión de amigos, en el que se encuentran con otros amigos. Así mismo el instructor debe ser un poco flexible, y llevarse bien con los chavales. Considero que a esas edades hay mucha gente que tiene mas centradas sus ideas en el ligoteo que en la vela, por lo que el preparador debería ser mas flexible y menos exigente en cuanto a los resultados de las regatas. Como decía, quizás sea mejor que lo vean como una excursión que una competición - aunque seguro que hay alguno con vena competitiva que se bastará por si mismo para darlo todo.

También puede ser interesante ofrecer una fiesta sin alcohol tras las entregas de premios para los mayores de 16 años, y que estos puedan invitar a sus amistades. Los mayores de 18 años ya se las apañarán para encontrar la fiesta entre los conocidos que vayan haciendo en las regatas. Si ven que todo se puede compaginar, si ven que la vela también les da acceso al mundillo recien descubierto del ligoteo,... creo que habrá menos fugas hacia el mundillo del botellón.

Del mismo modo que considero importante que el club disponga de los medios para llevar a los regatistas a otros clubes (Furgonetas, remolque, etc), también considero interesante que el club disponga de su propia flota de barcos. A esas edades creo que tienen los ojos mas puestos en la moto para fardar que en el barco. Así que hay que tratar de darle todas las facilidades posibles para que pueda proseguir en el mundo de la navegación. Si esa persona acaba dejando aflorar su vena competitiva lo mas probable es que acabe adquiriendo su propio barco para hacer ciertas modificaciones y dejarlo a su gusto.

Como ya te podrás imaginar si has leido el mensaje hasta aquí el mejor barco que puedes adquirir una vez que abandona el Optimist es una embarcación de la clase mas popular de tus alrededores. Especialmente para poder desplazar a los regatistas a otros clubes y que conozcan al mayor numero de personas. Si la flota mas popular es el Laser, entonces Laser... Si es L'Equipe entonces habría que hacerse con L'Equipe... Si son 49'ers, pues 49'ers... si son Snipes, pues Snipes...´

Como decía, creo que lo mas importante es que los regatistas tengan una vida social amplia, que puedan conocer al mayor numero de personas, y que a poder ser sean flotas mixtas. Por lo tanto la mejor opción será embarcarles en las flotas mas extendidas por la región.

[Questionsailing]

Para el tema del desembolso economico de un barco nuevo para los chavales, una fórmula que funciona es que el club adelante el dinero, y los padres los vayan pagando poco a poco.

Otras cosas que funcionan, es que los niños tengan una web para ellos, puede funcionar el "tuenti" por ejemplo, que se les saquen videos navegando y se pongan en el youtube, etc así cuando esten de palikeo por el messenger con sus amig@s pueden pasarles links de sus aventuras como regatistas, y eso suele gustarles.

Salu2

[E-clipSe]

Originalmente publicado por Taranta

Gerret, tienes razón. En Menorca somos 4 clubes y teníamos como barco de continuación el laser pero uno de los clubes ha decidido meter a sus chavales en Europas y así hemos dividido el átomo.

No se me ocurre q club puede ser...

Originalmente publicado por Taranta

Paco, Ciutadella tiene 20.000 habitantes y hemos logrado 12 regatistas fijos de optimist. En crucero compiten 16 barcos,con casi 100 regatistas adultos que nos vemos cada dos semanas, lo que nos parece hasta alto .

Ya tengo claro a donde me voy a ir a mendigar un puesto en una tripu cuando vuelva a vivir a Menorca. Cuando vivía ahi, en Ciuta no había más de 8 cruceros... y eso con el Boom de finales de los 80 principios de los 90. Lo de los 12 de Optimist es poco comparado con lo q había en mi época... pero no está mal.

Originalmente publicado por Taranta

En cambio no conseguimos más de un par de chavales en laser y eso es una pena.Creo que intentaremos ir por la via de poner barcos de club el primer año a ver si así reducimos el problema económico que puedan tener los chavales.

En mi generación se hizo eso con los Cadete en Mahón y funcionó... salieron 7 o 8 tripus bastante majas ( unas más q otras claro, pero eso le daba salsa a la cosa ). Lo de los barcos de Club es una buena idea... puede q te encuentres con q además de niños algún socio "joven" descubre q el Laser es una buena forma de pasar las tardes de Sabado y acaba comprandose uno...

Originalmente publicado por Taranta

Otra medida puede ser poner mueble bar en los barcos para ver si se soluciona lo del botellón y ya que beben, que lo hagan navegando.

Note lo recomiendo: despues del decretazo, lo próximo será qla impreterrita haga controles de alcoholemia...


Por cierto, como llevais lo del Decretazo?

Salu2

[Butxeta]

Como víctima del cambio (dejé la vela ligera en ese momento) no se darte una explicación lógica. Pero se me ocurre que empezar a saltar a la siguiente categoría antes puede ser un camino. Los niños admiran al que está algo por encima, y les gusta ser admirados. Si el de 14 navega en 420, cadete o lo que sea, el de 13 aspira a ello, el de 12 mira con admiración y el de 11 alucina con lo guay que es ir dos en un barco.

Esta simplificación tiene algo que ver con lo que yo pensaba. Pero en mi caso, el club no tenía prevista la transición, y yo me dediqué a otra cosa. Optimist malvendido y regatista en seco.