TP-52, la prostitución de una clase.

[m28mediterraneo]

En otra discusión muy reciente puse un comentario que me parece aquí oportuno recuperar:
Lo veo y no lo entiendo, en IRC hay apuntados para participar en la Copa del Rey de este año:
Un TP 52
Los dos volvo vuelta al mundo de telefónica
Un GP 42
Un open 60
Y luego unos cuantos cruceros de serie entre 43 y 60 pies.

A pesar de que es un grupo que no entiendo, primero porque en la costa española mediterránea no hay regatas IRC, no entiendo que hacen los barcos que cito en este grupo.

Bueno el TP52, que es el de la armada, está haciendo sus regatas este año en RN (y encima le están ganando).

El número de inscritos en ORC670 y ORC 570 es ridículo este año para ser la Copa del Rey. No piensan que si se hubieran creado grupos RN1 y RN2 habría más inscritos. Porque incluso entre la flota de los ultra profesionales parace que están algunos en clara huida de los grupos ultra profesionalizados TP52 y GP42.

Creo que nos haremos todos viejos sin entender esto de la vela, los sistemas de compensación y las modas.

[dunic]

como siempre aqui .....

[Etnog]

Yo personalmente veo bien lo de los TP. Para mi, creo que es la clase profesional, la Formula 1 de la vela, donde las marcas quieren gastar su publicidad, donde nadie se pregunta que cuesta un spy roto, una averia, ni nada.

Es lo mejor de lo mejor, con los mejores.

Estaba muy bonito eso de que los novatos compartieran salida con los profesionales, pero no creo que sea lo mas adecuado en la alta competicion. Los profesionales a su regata, y los que vamos a pasar el rato con el resto.

Luego en casa, si que me gusta ver las MEDCUP, y esas fascinantes regatas de profesionales.

Comparto tambien opniniones anteriores. Los barcos se han adaptado a las regats del Mediterraneo.

Un saludo

[m28mediterraneo]

Una pregunta, estos barcos no se trasladan, algunos, navegando por sus propios medios entre Barcelona, Castellón, Valencia y las Islas Baleares, . . . entre puerto y puerto para ir haciendo un circuito o programa de regatas.

Entonces, se supone que están preparados para aguantar las posible inclemencias que puedas encontrarte en una ruta VALENCIA>>MALLORCA, por ejemplo.

Por tanto, si son tan blandos y están tan al límite, podemos estar hablando de un hipotético y grave problema de seguridad o temeridad de sus resposables. Porque una cosa es hundirse en el campo de regata y otra que por una regla de tres tenga riesgo de hundirse en medio del Mediterraneo.

[patan]

Originalmente publicado por m28mediterraneo

Una pregunta, estos barcos no se trasladan, algunos, navegando por sus propios medios entre Barcelona, Castellón, Valencia y las Islas Baleares, . . . entre puerto y puerto para ir haciendo un circuito o programa de regatas.

Entonces, se supone que están preparados para aguantar las posible inclemencias que puedas encontrarte en una ruta VALENCIA>>MALLORCA, por ejemplo.

Por tanto, si son tan blandos y están tan al límite, podemos estar hablando de un hipotético y grave problema de seguridad o temeridad de sus resposables. Porque una cosa es hundirse en el campo de regata y otra que por una regla de tres tenga riesgo de hundirse en medio del Mediterraneo.

por favor que no son tan blandos ni estan tan al limite, preguntarle que han tocado fuera de proyecto al CAM y algun otro.Parece mentira para ganar 60 kg. Srs del CAM o no.Unas birras de camino.