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  #1  
Antiguo 29-07-2008, 23:17
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Predeterminado Re: consulta tecnica

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Tiene toda la pinta de ser esto.


¿Dicos de embrague? Amigo Nefta, no se donde has visto unos discos de embrague en un inversor!
Llamale embrague o llamale acoplamiento elástico.......pero comparto la opinión de Nefta. Esos son los sintomas....

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  #2  
Antiguo 29-07-2008, 23:21
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Predeterminado Re: consulta tecnica

Nelson, el inversor del Mini II es muy simple. No tiene acoplamiento elástico con el eje del motor.
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  #3  
Antiguo 30-07-2008, 16:46
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Apuesto por desajuste del cable que manda el engranado de la inversora (no el del gas, porsupuesto).
Bonito barco es el que tienes.
__________________
a ver cuando puedo poner la web en marcha....
Saludetes
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  #4  
Antiguo 30-07-2008, 16:54
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Predeterminado Re: consulta tecnica

Al hilo del motor que comentas, yo llevo uno igual en mi Puma23 y funciona perfectamente, peeeeeero, al desatracar (de costado) del muelle de espera, en cuanto sople 10 u 11 nudos hacia tierra, ¿no notas que el motor se queda en nada?. Me cuesta un mundo luchar contra el abatimiento.
En fin, era solo un comentario. Espero que soluciones pronto tu problema. Un abrazo desde el Menor de los Mares.
__________________
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  #5  
Antiguo 30-07-2008, 17:37
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Originalmente publicado por Nepomuceno Ver mensaje
Al hilo del motor que comentas, yo llevo uno igual en mi Puma23 y funciona perfectamente, peeeeeero, al desatracar (de costado) del muelle de espera, en cuanto sople 10 u 11 nudos hacia tierra, ¿no notas que el motor se queda en nada?. Me cuesta un mundo luchar contra el abatimiento.
En fin, era solo un comentario. Espero que soluciones pronto tu problema. Un abrazo desde el Menor de los Mares.
joder, a ti, y a todos los que tenemos barcos con el motor justito como son los veleros
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  #6  
Antiguo 30-07-2008, 17:35
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Originalmente publicado por Marconcio Ver mensaje
Apuesto por desajuste del cable que manda el engranado de la inversora (no el del gas, porsupuesto).
Bonito barco es el que tienes.
Pues no lo entiendo, no se por que dices "el del gas no, por supuesto"; los cables han de estar ajustados uno con respecto al otro. A unas revoluciones determinadas debe de entrar el inversor, con mas o menos recorrido de la palanca, así pués acortas o alargas el recorrido de uno u otro hasta conseguirlo, con la limitación de que el recorrido máximo de la palanca te permita abrir gas por completo.
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