Vela ponerse a la capa

[duendevelas]

Queridos cofrades, , ronda para todos .
En cuanto a la técnica de capear , desde mi experiencia diré que funciona estupendamente. En caso de rasca muy dura y olas con rompiente, si no se tiene tierra a sotavento y nos combiene ese rumbo, pues a correrla, con el velamen justo para que nos dé la velocidad de las ola, si nos quedamos cortos, nos alcanzarán con demaciada fuerza por popa corriendo el riesgo de perder el control del timón y quedar atravezados a la siguiente, y si nos pasamos mucho de velocidad , coremos el riesgo de clavar la proa en la ola que nos precede y en casos extremos pasar por ojo.
He capeado acuartelando el foque , la mayor rizada y cazada hasta quedar equilibrada con el empuje del foque y el timón todo a barlovento,
esto lo he hecho en dos ocaciones , una subiendo de Lanzarote a Isla Cristina, que nos pilló una cola de huracan, con vientos de 55 nudos y rachas de 65 nudos (mientras se pudo medir, ya que las casoletas del qeuipo de viento salieron volando), y olas rompientes de más de 10 metros, bamos , un señor temporal muy duro, tras pasar mas de 30 horas batallando como pudimos , vimos que sólo habiamos hecho 8 millas en el rumbo deceado, y ante la perspectiva de pasar otranoche con tumbadas hasta meter el palo en el agua varias veces, roturas varias y demás, Mario, patron y armador del Cielito Lindo, un velero italiano de 10 m. de eslora y construydo en teka, decidió ponernos a la capa, quedando como por arte de magia en una quietud asombrosa, hasta pudimos cocinar y descansar. Al estár el barco acuartelado de esta manera, atravezado ligeramente a las olas y abatiendo suavemente, la orza créa un remolino de agua que se extiende muchos metros a barlovento, haciendo que las olas que vienen, se rompan mucho antes de tocar el barco. Ya lo había leido de Montessier, pero verlo en vivo fué alucinante.
Otra vez me tocó hacerlo a mi, llendo de la isla de Flores en Azores hacia Horta, con otro temporal de SW de 50 nudos, en mi antiguo AZUER II, un puma 34 , cansados de ir mojados hasta la médula de lo que llovía por arriba, más los contínuos rociones salados que nos llegavan de todos lados, sin haber probado bocado en más de 20 horas, el temporal nos pilló en el puerto Das Poças , en Santa Cruz isla de Flores, y quien conozca ese puerto, se puede imaginar lo que es estar allí y que te entre un temporal del SW, para quien no lo conozca, le diré que es un pequeño refugio pesquero con apenas 20 metros de ancho y unos 80 metros de largo, y la bocana está sembrada de piedras y arrecifes por todos lados, un infierno marinero, la salida hay que hacerla pasando entre dos bajas que distan una de la otra como unos 6 metros , marcadas por una enfilacion en tierra de dos palitos blancos y rojos. En fin una odicéa, pero pudimos salir a costa de gripar el motor por obstrucción de la refrigeración,
el mar estaba muy revuelto y lleno de enormes algas arancadas por el temporal, estas algas taparon la entrada de refrigeración y relaclentó el motor hasta griparlo, menos mal que aguantó hasta salir de los arrecifes, hací que el resto del viaje, sin motor , ala, que para eso somos traperos, pero esa ya es otra aventura.
En resumidas cuentas , que la capa funciona, sin duda alguna .
Salud y buena proa
http://veleroduende.webcindario.com

P.D. para ONE, te he mandado un Mail privado, te llegó?