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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos
![]() Guardia civil del mar Patrulleras del ejercito Vigilancia pesquera de la junta de Andalucia Añadimos una zona caliente como esa + tiempo que llevan los tios por hay + barco que llama la atencion = NADIE SE ENTERA DE NADA Resumiendo esto solo pasa en SPAIN ![]() ![]() ![]() |
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#2
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hace un par de semanas, escuche en la radio a un personaje muy interesante hablar sobre este tema. No recuerdo muy bien el cargo pero era alguien importante.
A grandes rasgos decía que: -Es probable que España gane el juicio. -Odyssey ha mentido sobre la localización del pecio. -Que todo se ha destapado gracias a la prensa y su poder y que los del Odyssey estaban sorprendidos de la libertad de la prensa en España. (Dando a entender que los que les daban permiso para poder actuar en España estaban pringados o no se enteraban de nada) -Que existe una especie de acuerdo entre España, EEUU y otros países por el cual cualquier pecio que se encuentre perteneciente a la armada o gobiernos de esos países pasará a formar parte del patrimonio de esos países. -Que España está en pañales en cuestión de las leyes que protegen al patrimonio sumergido. (la ley de patrimonio apenas habla de estos restos a pesar de que España tiene un montón de barcos hundidos por todo el mundo) -Que espera y desea que con esta movida del Odyssey los políticos espabilen y legislen un poco más para proteger nuestro patrimonio submarino. |
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#3
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ya se que me vais a pegar, pero el oro plata o lo que sea que llevaron los galeones crecía en ellos, o quizas dependia de otra gente ????? asi que patrimonio de quien ??. habria que preguntar a Hugo Chavez tambien, no?
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#4
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Cita:
Pero, concretamente, en este caso, no. El barco que busca (buscaba) el Odissey era el "Sussex". Ese barco venía directamente de Inglaterra con una enorme cantidad de monedas en sus bodegas para "convencer" y pagar el soborno al Duque de Saboya. Se hundió al llegar al Med. Por eso la empresa americana contaba con el permiso (y un contrato de repartimiento del botín) del gobierno inglés. Si no fuera así, ¿de quée otra manera hubiera podido su barco disfrutar de la base naval de Gibraltar como base de operaciones y el avión que se llevó el cargamento aterrizó y operó en el aeropuerto de Gibraltar con total impunidad?. Creo que más que un problema de propiedad legal sobre lo extraido, lo más grave de este caso es que se han saltado a la torera el Derecho Marítimo Internacional por haber estado operando en aguas españolas sin consentimiento. Lo que tampoco se entiende (y para mí más grave aún) es como un barco extranjero puede estar "faenando" en aguas españolas durantes meses "sin consentimiento" de nuestras autoridades y que nadie les diga nada a pesar de las continuas advertencias de expertos de la zona para lo cuales estaba muy clara cual era la actividad que estaban ejerciendo durante todo ese tiempo. La excusa del Gob. Español y de los responsables de la Junta de Andalucia de que sólo tenían permiso para "buscar y localizar" ese barco, pues ... como que tampoco cuela mucho. Un barco que se pasa meses en una misma localización ... ¿le parece a nadie que esté "buscando"?, ¿no parece más bien que ya ha encontrado? ![]() Y ahora que ya está todo (¿todo?) en los USA, van los del Odissey y dicen que todo ese cargamento de monedas lo encontraron cuando estuvieron prospeccionando en aguas del Atlántico unos meses antes y no en las aguas españolas... Lo debían de estar secando durante todo ese tiempo en sus bodegas .![]() |
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#5
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Cita:
Saludos efusivamente cordiales. ![]() |
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