Cambio de aceite ¿con motor frio o caliente?

[LEVIATHAN]

Eso que te han hecho, en mi opinión, no tiene justificación alguna. Mas si los dos mecánicos son de la misma empresa. Cambiar el filtro sin cambiar el aceite es una sandez. Cobrarte los dos filtros y la mano de obra correspondiente y a los precios que imagino, un abuso que no debes tolerar. Por ti y por el que caiga en sus manos despues.
Si es tal y como lo cuentas creo que debes reclamar la devolución de esa partida de la factura.
Proceso mental predecible:
Señor con barco+ barco nuevo + No se cambia el aceite el mismo= Factura sin contemplaciones (Se frotan las manos).

¿Acabaremos algun dia con esta imagen de la náutica?

Lo olvidaba ya.... unas

[paco]

Una ronda
Aunque ya está dicho, y solo por corroborar:
Motor caliente (una media hora) y quince minutos de reposo, no demasiado para que se enfríe el aceite pero suficiente para que escurra.
Sobre no hacer bricolage para disfrutar más del barco, ya me contarás cuando te falle el motor en alta mar, en malas condiciones meteo, con la familia a bordo y tu no tengas pajotera idea de que hacer por haber solo "disfrutado" de tu barco y no haber dedicado un poco de tiempo a conocerlo.
En fin, allá tú.

[papaventos]

Originalmente publicado por LEVIATHAN

Si es tal y como lo cuentas creo que debes reclamar la devolución de esa partida de la factura.

Es como lo cuento. La factura está devuelta. Lo del filtro y alguna otra cosilla las tengo claras. Más difícil es discutir otras cuestiones ...

Originalmente publicado por paco

Sobre no hacer bricolage para disfrutar más del barco, ya me contarás cuando te falle el motor en alta mar, en malas condiciones meteo, con la familia a bordo y tu no tengas pajotera idea de que hacer por haber solo "disfrutado" de tu barco y no haber dedicado un poco de tiempo a conocerlo.
En fin, allá tú.

Vamos a ver Paco ... sacas algunas conclusiones.... dicho así parece que soy un inconsciente, amén de un indocumentado ... y creo que no.

Seguro que no soy de los que conocen el barco como si lo hubieran parido , pero de ahí a que no tenga pajotera idea de lo que hacer en determinadas situaciones media un pequeño trecho.

Bricolages los necesarios en función de las circunstancias, este año tocó desatranco del wc provocado por el papel de una invitada , problemillas con el interruptor del molinete y las demás las roturillas que siempre se producen. ¡SIEMPRE EN EL PANTALAN!

Mi barco está despachado para 12 millas y cumplo esa limitación, así que difícilmente me puede pasar eso en alta mar.
Sé cambiar el aceite, los filtros, la correa, el rodete ..., creo que no sabría arreglar una avería de cierta importancia y, desde luego es verdad que no me veo desmontando el motor navegando con mal tiempo y la familia en el barco. Es más, en el tipo de navegación que hago y la zona por la que navego, creo que esa no sería la solución adecuada ni aún sabiendo...Como tú dices, eso está bien para la navegación de altura, ¡¡pero esperando a que ”escampe”!!.
Tampoco me veo cambiando el aceite del motor o de la cola en plena navegación, es más, dando botes, con mala visibilidad y difícil acceso, no me gustaría tener ni tan siquiera que cambiar la polea o el rodete , cosas que tan bien se hacen en el pantalán. Por eso, como he dicho, me gusta que de vez en cuado un “profesional” vea y escuche el motor y, francamente, me da cierto corte hacer yo esos mantenimientos y después llamar a alguien para que venga a echar un vistazo.

En fin, opino que la navegación, y sobre todo la navegación a vela, no tiene por qué estar reservada solamente a los expertos en mecánica.

Por cierto, yo también pensaba, en principio, que el aceite había que cambiarlo con el motor caliente, pero ya tenemos la suficiente edad (tú más ) como para haber visto que las verdades irrefutables de hoy pueden ser tonterías mañana (¿te acuerdas de lo del pescado azul?), así que prefiero contrastar cualquier opinión que tenga cierto fundamento.

Un cordial saludo.

[paco]

Una ronda
Perdona papaventos; me habías dado la impresión de una persona reacia al bricolaje. Si tienes el nivel que dices creo que actuas con prudencia.
Un abrazo

[Al Xarquí]

Originalmente publicado por paco

Una ronda
Aunque ya está dicho, y solo por corroborar:
Motor caliente (una media hora) y quince minutos de reposo, no demasiado para que se enfríe el aceite pero suficiente para que escurra.
Sobre no hacer bricolage para disfrutar más del barco, ya me contarás cuando te falle el motor en alta mar, en malas condiciones meteo, con la familia a bordo y tu no tengas pajotera idea de que hacer por haber solo "disfrutado" de tu barco y no haber dedicado un poco de tiempo a conocerlo.
En fin, allá tú.

[madreña]

Cambio de aceite,en caliente.
Si no me equivoco cuando es por aspiracion tambien la cogen del fondo.