¿Son necesarias las titulaciones?

[Roger Rabbit]

Originalmente publicado por Mariñel

Gracia me hacía a mi que en Cerdeñpa para alquilar una semirígida me pedían el carnét de conducir....... ya ves....igualito que ir por carretera....una semrígida que tenía su caña e íbamos a las calas y playas.... peeerrrroooo plantear a las empresas de alquiler de embarcaciónes o motos de agua que es obligatorio el PER para poder alquilar y se te hechan al cuello...... al final donde hay negocio y hay pasta, tanto la administración como algunas empresas miran para otro lado...mientras no pase nada.....
una preguntita....si una persona tras alquilar una moto de agua o una neumatica ( sin título naútico) se salta alguna norma y causa un accidente grave???? que pasa???? me imagino que las aseguradoras pasarán del tema por imprudencia.....no?
Mas me jo...de a mi que teniendo el barco despachado a 12 millas y salgo a por bonitos y estoy a 16 me vengan a tocar los anzuelos.....los de la Heynekeing....

Perdona, Mariñel, pero no se de dónde sacas ésto.

A ninguna empresa de chárter española se le ocurriría alquilar una embarcación a un fletador sin titulación por muchos motivos. Entre ellos que si pasa algo, Capitanía te mete un puro que te dobla, porque la empresa es responsable de que el contrato se firme con un patrón con título.

Yo creo que ya está bien de los clichés fáciles de "la pasta", "donde hay pasta" o "lo que les gusta la pasta". Personalmente no conozco a ningún navegante de recreo que no apreciaría tener más pasta para dedicarla a su afición, o a lo que gustase dedicarla, de modo que va siendo hora ya de que pongamos sobre la mesa argumentos con cierto sesgo de inteligencia, de verdad, aunque a veces duela eso de la inteligencia.

A las empresas nos gusta la pasta tanto como a tí, y a veces bastante menos, porque sabemos perderla cuando toca. Es decir, cuando el que alquila, aunque tenga título, es manifiestamente un peligro para la navegación. Muchos ni se lo imaginan, pero es así.

El problema de las titulaciones en España es que estamos en el país de los listorros, y todos somos Cum Laude en lo que sea (en la barra del bar), luego salimos por la bocana, soplan quince nudos y nos entra la diarrea. O fondeamos en un lugar donde nos llevamos la línea de fondeo de cuatro o cinco y encima nos garrea a la mínima brisa.

Como somos un país de pandereta y chuflas, pues tenemos una administración que actúa para chuflas y previene las panderetas. Con lo que no da pié con bola. Pero como no tenemos arreglo, y no hay más que leer algunos posts sobre este particular para darnos cuenta, seguiremos siendo un país de chuflas y teniendo una administración para chuflas.

No tenemos remedio, ni en los clichés que tanto nos gusta creernos para echarle siempre la culpa al de al lado.

País.

Rog

[martinsabo]

Hombre sobre lo de CY,parece algo mas que lógico tener una titulación para poder meter un portaviones (sic) en puerto.

[Mariñel]

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Perdona, Mariñel, pero no se de dónde sacas ésto.

A ninguna empresa de chárter española se le ocurriría alquilar una embarcación a un fletador sin titulación por muchos motivos. Entre ellos que si pasa algo, Capitanía te mete un puro que te dobla, porque la empresa es responsable de que el contrato se firme con un patrón con título.

Yo creo que ya está bien de los clichés fáciles de "la pasta", "donde hay pasta" o "lo que les gusta la pasta". Personalmente no conozco a ningún navegante de recreo que no apreciaría tener más pasta para dedicarla a su afición, o a lo que gustase dedicarla, de modo que va siendo hora ya de que pongamos sobre la mesa argumentos con cierto sesgo de inteligencia, de verdad, aunque a veces duela eso de la inteligencia.

A las empresas nos gusta la pasta tanto como a tí, y a veces bastante menos, porque sabemos perderla cuando toca. Es decir, cuando el que alquila, aunque tenga título, es manifiestamente un peligro para la navegación. Muchos ni se lo imaginan, pero es así.

El problema de las titulaciones en España es que estamos en el país de los listorros, y todos somos Cum Laude en lo que sea (en la barra del bar), luego salimos por la bocana, soplan quince nudos y nos entra la diarrea. O fondeamos en un lugar donde nos llevamos la línea de fondeo de cuatro o cinco y encima nos garrea a la mínima brisa.

Como somos un país de pandereta y chuflas, pues tenemos una administración que actúa para chuflas y previene las panderetas. Con lo que no da pié con bola. Pero como no tenemos arreglo, y no hay más que leer algunos posts sobre este particular para darnos cuenta, seguiremos siendo un país de chuflas y teniendo una administración para chuflas.

No tenemos remedio, ni en los clichés que tanto nos gusta creernos para echarle siempre la culpa al de al lado.

País.

Rog

Buenos días Rog, creo que no me he expresado bien....cuando hablo de alquiler de embarcaciónes, hablo de naumáticas y motos de agua. No hablo de barcos a vela ni a barcos a motor(núnca he alquilado barco alguno de estas características y no puedo comentar) no hago critica alguna a ninguna empresa de alquiler de embarcaciónes.Hago la pregunta por no saber y me gustaría si alguién me puede aclarar esa duda que pasaría....este verano he tenido varias experiencias desagradables con neumáticas saliendo desde la playa con el motor encendido entre los bañistas. Creo que este tipo de embarcaciónes deben de respetar las normas y reglas establecidad para navegar....en un post esta semana aparece una neumática cortando la proa de un cofrade....simplemente pregunto que a mi me ha sucedido que al alquilar una embarcación de este tipo solo me han pedido el carnet de conducir....
Siento decirte que por ahora no me duele la inteligencia, sigo preguntando cosas cuando no las entiendo y creo que alguién me las puede explicar...
Respecto a los empresarios......creo que estás muy equivocado respecto a mi opinión de personas que asumen esas responsabilidades.
Un saludo.