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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Pero al final tienes el barco sin alquilar, debido a los desperfectos que te ocasionan los clientes ?? Pero digo yo que entre la fianza que les cobras a los clientes y el seguro a todo riesgo, algo podrías arreglar los despercfectos no ??? Pero que es lo que hacían con el barco ??? lo encallaban o algo así ??? jooo es que no me puedo imaginar que mas le podían hacer |
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#2
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Desde luego no se puede esperar que un extraño trate tu bién como lo tratarías tú, es hasta cierto punto lógico. En mi caso armé con mucho cuidado (y cariño) un First 36.7 regata-crucero y salvo raras excepciones cada vez que lo he alquilado me lo han devuelto con algún desperfecto de estos que no son frutos del uso lógico del barco (de los cuales no me quejo), sino del puro descuido (golpes en el casco, golpes en la quilla, desgarro del spi, etc). Curiosamente las veces que lo he alquilado a algún regatista que le sacaba un rendimiento máximo y lo llevaba al límite el barco ha vuelto mucho menos dañado que cuando lo alquilaba a un "dominguero" (sin que sea peyorativo de ninguna manera) que lo utilizaba para pasear a la familia.
Claro que para eso esta la fianza y el seguro, y los he usado cuando ha sido necesario, pero aún así no compensa si no eres realmente profesional del tema (evidentemente vivo de otra cosa). Muy posiblemente mi error haya sido comprar para alquilarlo el barco que hubiera comprado para mi uso personal, con el objetivo de dar un servicio de máxima calidad. Espero que te sirva mi experiencia. Saludos |
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#3
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ok gracias pero insisto mi idea no es hacer negocio, es simple y llanamente quedarme con el barco despues de los 4 añitos de rigor (que ya de por si es hacer negocio por cierto).
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#4
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hay barcos que se alquilan solos, pero no en cualquier lugar, en baleares es algo fácil, pero en la peninsula cuesta mas, tenlo por seguro
respecto a los daños, es algo que debes tener presente que pueden pasar y pasan, primero te dolerá en el alma ![]() , después te acostumbras![]() ![]() son riesgos que hay que asumir el barco tendrás que pagarlo y esos rendimientos serviran para que esos pagos no te sean tan duros de asumir, eso si, si te pillan navegando con tu barco, pues posiblemente tengas que pasar cuentas con la GC si por otro lado tu quieres un barco, para navegar unas semanas al año y dentro de 4 - 5 años lo quieres para ti, has hecho numeros si te saldria mas a cuenta alquilar esas semanas, ahorrar un dinero y comprarte un barco dentro de ese tiempo que tienes tu pensado tenerlo? |
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#5
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por cierto, yo soy partidario de 6ª, pero si te dedicas profesionalmente a ellos, sino, sin dudarlo un barco en 7ª
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#6
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Cita:
A ver los números salen teniendo en cuenta lo siguiente: 1. Entrada de un 30% del precio del barco (sin impuestos) 2. Resto a hipoteca nautica, prestamos o similar a 3. Ingresos durante 4 - 5 años por alquiler 4 Y el mas importante: ahorro del 28% de impuestos Estos números salen lo hagais como lo hagais, otra cuestion es el comprobar que tipo de barco te queda despues de los 4 años de alquiler (puede que no en muy buenas condiciones). todo dependerá de la gestión que haga la empresa de charter. Insisto, yo ni en sueños me podría comprar un velero de 40 pies ahora mismo (ni posiblemente nunca), pero de esta forma no lo veo tan descabellado (4 años no es nada si sabes apreciar un buen velero). |
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#7
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Cita:
Nosotros lo estuvimos pensando, y el problema es que esto sálía bien siempre que lo hicieras en las islas, en la peninsula ponian más pegas. Unas ![]() ![]() y suerte en tu "aventura"
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