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#1
10-09-2008, 12:23
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
No es es el nuevo piloto automático para 6000 Kg. de desplazamiento, que sustituye al ST 4000
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#2
10-09-2008, 13:08
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
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MMSI 224447770
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#3
10-09-2008, 13:24
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
estan en ingles, no lo encuentro en castellano
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#4
10-09-2008, 13:44
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
Yo lo tengo en Inglés también, pero al instalarlo me hacía lo mismo que a tí. Hablé con ellos diretamente y me dijeron que los polos estaban cambiados, que los cambiara.
Yo seguí todo paso a paso y todo bien como tú, pero al hacer el autolearn (si no me equivoco, hablo de memoria y fue hace unos meses) me pasaba eso. Unos segundos todo bien, y de repente el brazo se iba a un extremo y se quedaba allí y daba error. Al parecer está cambiada la polaridad y cambiando los polos (en el enchufe de cubierta o en la unidad central) se arregla y va perfectamente. Espero haberte ayudado  Edu
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#5
10-09-2008, 13:52
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
Si se cambian los polos, ¿funciona?
 Para descartar posibilidades... el piloto puede trabajar instalado a babor o a estribor, pero hay que configurarlo previamente para que "sepa" en qué orientación está trabajando. ¿Podría ser esto?  Bon vent i Editado por fletxa en 10-09-2008 a las 14:27.
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#6
11-09-2008, 11:55
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
Gracias por los consejos, voy a cambiar la polaridad en sokett hembra de entrada al brazo del piloto y os contaré.
Que no dejen de correr las birrras para todos buena proa y mejores mujeres
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#7
11-09-2008, 13:49
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
Cita:
Por lo que yo entiendo ese cambio de configuración en realidad no es mas que cambiar los polos. A ver que nos dice la muy deseada... Edu
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#8
12-09-2008, 12:36
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Re: Manual en castellano del S1 tiller pilot de Raymarine
Tabernero empieza con una caja de sidra para todos.
He cambiado la polaridad en la central Como me ha dicho el cofrade Edu, en el motor del piloto y todo funciona de maravilla y el rumbo seguido por el piloto coincide por el indicado en el compas del barco. Estoy super contento y quiero agradeceros a todos la colaboración. Taberno que no dejen de escanciar sidra que corre todo de mi cuenta Buena Proa
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