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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tienes que hacerlo todo en capitanía. Si cambias a otro intraborda, con hacerlo en un taller homologado ya está, si lo haces de intra a fueraborda o viceversa, prepárate, tiene que ir acompañado de un dossier realizado por un ingeniero naval colegiado. No te digo más.
Luego, si quieres planear con ese 10m, piensa en varios fb, no en uno.
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Lo mejor de la vida es ir a pescar y pescar, lo segundo mejor es ir a pescar y no pescar, lo tercero, no importa. |
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#2
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En primer lugar creo que para una eslora de 10 metros, con un desplazamiento minimo de unas 3,5 toneladas, tienes que meter un FB bastante grande, con mucho peso (imposible quitarlo y ponerlo uno sólo), y ademas trasladaría demasiado a popa el peso del barco.
En segundo lugar, en el primer velero que tuvimos un Sangria de 7,5 metros, le sustituimos el intraborda por un FB de eje largo de 9 CV (cuando habia bastante mar la hélice tendía a trabajar fuera del agua). respecto a la documentacíon, la verdad es que fué muy sencillo. LLevamos a Capitanía los datos de intraborda y los de FB y pagando unas pequeñas tasas nos hicieron el cambio. Un saludo |
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#3
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Buenas noches Taberna, una ronda de cafe con gotas para los presentes.
Amigo Patapalo; bajo mi punto de vista, si quieres vivir a bordo de un 10 mts (idea sumamente bucolica y que creo todos hemos tenido alguna vez). Opcion A: yo me buscaria un casco lo mas luminoso y habitable posible y si el presupuesto es bajo no me fijaria mucho en el motor, hay barcos que llevan años sin moverse del pantalan (y no vive nadie en ellos); la unica preocupacion en caso de tener un apartamento flotante seria sellar los agujeros de las colas (los fuelles no avisan) grifos de fondo nuevos y aplicarle proteccion suficiente a la obra viva (osmosis fuera) Toma de 220v del pantalan y a vivir, el nido esta preparado. ![]() ![]() Opcion B: Yo quiero eso......y poder moverlo ![]() Si la opcion es A, yo te animo,debe ser la caña hacerlo. Si es B, preparate a gastar algo de pasta, pero no modifiques cosas que te complicaran la vida, para modificar la popa, aparte de gente mañosa te hara falta un ingeniero, homologacion en capitania, ¡una aventura¡. 10 o 20..o 30 cv a ese "bisho" le valdran para maniobrar en puerto, pero con un poco de movimiento quizas cueste llevarlo, ni pensar en navegar con mar crispado. Habria que lastrarlo para equilibrar la falta de motor(es).Mas trabajo de ingeniero.( y pal que homologa). Eso si, Con 30cv, y el deposito de gasolina que llevan estos "pepinos" (300-500 lts).........Vaya autonomia¡¡, en la gasolinera se jubilaba gente antes de tu siguiente visita ![]() Ahora decide ![]() ![]() Amigo Patapalo...... ni se te ocurra meterte en fregaos de ese tamaño
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Mientras mi jefe actue como si me estuviera pagando un buen sueldo..........yo actuare como si estuviera haciendo un buen trabajo.
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#4
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uuffff me habeis dejado frio lo voy a meditar con la almuada .y muchas gracias . |
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#5
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"almohada" . |
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