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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas a este Gran Foro.
Me alegro de poder participar en el mismo y espero me ayudeis. Os mando fotos de un casco con fisuras similares, pero ¿a qué puede deberse? puede ser provocado por una mala varada?? estimo q no; más bien, fallo por deslaminación provocada por fatigas en la navegación. Necesito opiniones. Saludos. Soy perito de cascos y si necesitáis mi ayuda en algo aquí estoy. esto es q no lo había visto antes. |
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#2
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perdon. las fotos.
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#3
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Esas grietas pueden ser debido a esfuerzos que soportan los barcos, puede o no puede desarrollarse osmosis, dependiendo de si la humedad del agua que absorven los barcos al estar flotando penetra dentro de la fibra.... yo no soy experto, pero uf, no tiene buena pinta...
si te interesa mucho el barco, llevate un perito, o en su defecto, pregunta a algun profesional del varadero en el que confies... ojito |
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#4
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Hola:
La osmosis es inconfundible y hoy en día , en manos de gente experta , no es ningún problema y los precios del tratamiento han bajado mucho. Se reconocen por unas ampoyas que resaltan del casco. Depende del grado que tengan son mas o menos visibles y cuando las pinchas dan un olor ácido. Por las fotos lo que parece que pasa es que el Gelcoat está resquebrajado y los motivos pueden ser muchos. Tendría que tener mas datos como el año de fabricación, tipo de estructura, etc para poder hacerme una mejor idea. Yo he tenido algún barco con osmosis y se arregló sin problemas. |
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#5
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He estado buscando unas fotos de un furia 302 que tube y que fotografié cuando lo arregle pero no las encuentro. En cuanto lo haga las colgaré para que las veas.
Saludos. |
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#6
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He podido comprobar varias ampollas de OSMOSIS a lo largo de estos años en los muchos trabajos de carena que se ven en mi puerto.
En mi opinión, hay una cosa inconfundible... Ves una ampolla, o verruga, pequeña... la aprietas hasta que revienta... sale un líquido... lo tocas con la punta del dedo... lo hueles.... SI HUELE A VINAGRE (huele a ácido), mal rollo. Lo he leido, por esos libros y revistas y foros, de dios, y lo he comprobado una y otra vez que es así. Dios nos libre !!!
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MMSI COLAMBRE 224335760 AUPB Asociación Usuarios Puerto BAIONA asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com colambreCAM |
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#7
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Hola a todos:
De momento lo que se ve es un montón de capas de pintura, que habría que quitar, para ver como está el casco, esta faena hay que hacerla cada cierto número de años para eliminar las pinturas viejas. Si yo estuviera decidido a comprar este barco, haría que el vendedor quitara la patente vieja, para evitar sorpresas para no tener que pagar yo el trabajo a los pocos meses de la compra. Saludos. |
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#8
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Gracias a todos.
Sé que no es OSMOSIS, ya que dicha enfermedad tiene, como bien decis, síntomas característicos: ampollas, olor, etc... pero estas grietas me están mosqueando. Veremos otro entonces, aunque si alguien sabe bien a qué puede deberse, pues mejor. .- GRACIAS-------- |
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#9
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Cita:
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![]() Haced caso a este buen hombre como si fuese yo mismo, einnnnnnnnn!!!! ![]() Recuerdos ![]() El portero |
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#10
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Cita:
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#11
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![]() ![]() Desconcertante... Un "périto de cascos" que no ha visto nunca unas grietas como esas y ni idea a qué pueden deberse... ... y encima no le tiene miedo al amo del calabozo... ![]() ![]() ![]() Muy desconcertante... ![]()
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Buena proa! |
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#12
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Justo lo que dice atnem. Será perito de otro tipo de cascos. En la hipicaa taambién usan cascos.
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#13
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Tiene pinta de rajas en capas sucesivas de patente o imprimaciones mal dadas.
Hoy en dia la ósmosis no es ningun problema si tienes un buen profesional a tu lado que te aconseje el tratamiento.... o un perito de cascos. ![]() Saludos y a todos...
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#14
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A propósito de osmosis, sabeis el costo aproximado para el tratamiento de 9 m. ?
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#15
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Cita:
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