Pasar la corriente de 110v a 220v

[Miahpaih]

Originalmente publicado por Falken

El barón de Krogen está en la misma situación hace años, pues su barco también es gringo. El alimenta sus circuitos internos con un transformador que le hicieron de encargo en España.

Salud

Esfestivamente, transformador de 10 KW de unos 70 u 80 kilos de peso, no
nautico ni nada de eso, fabricado en Madrizzz por unas 90 o 100.000 pesetas,
de momento funciona todo como un reloj y efectivamente como dice Falken
por la diferencia de Hz 60-50, los "chismes" con motor tales como aire
acondicionado etc. etc. funcionan con un 16'66666 % (Periodica pura) de
menor rendimiento pero segun los fabricantes al ser menor el rendimiento (No
sobrecargas) no se tienen porque estropear.

Una cosa importante es que el cargador de baterias yanqui que traia el barco
no soportaba los menores Hz (50) por lo que tuve que añadir otro mas euro-
peo para cuando estoy enchufado a tierra, dejando el americano para cargar
baterias cuando voy navegando o estoy fondeado con los generadores en
marcha.

Cambiar todos los elementos de 110 V a 220 V seria carisimo.

De momento todo funciona estupendamente.

Saludos
Miahpaih

[Llangosto]

Pues ya me habeis informado bien, muy agradecido.

Piensos que como toma de tierra podeis usar la misma del puerto, la que va con la manguera de 220V. Siempre suponiendo que sea una verdadera toma de tierra, que en un puerto pienso que no cabe otra opción. Entonces me da la sensación que a la salida de vuestros transformadores podeis usar, igualmente, usando la mencionada tierra, un diferencial para protegeros de picotazos, aunque al tener la mitad de nuestra tensión, la cosa no es tan peligrosa.

Un saludo,
Llan

.

[pep garfio]

Imagino que la electronica como se alimenta de las baterias no corren ningun riesgo,muy buena la observacion del SR Baron referente al cargador de baterias,agradecido tomense lo que quieran hoy estoy muy suelto. y frutos secos