misterios del viento

[kaia]

Tranqui cofrade, que te veo venir

[Atnem]

Lo del tema ya tan llevado sobre los que ponen motor principalmente en las regatas largas y de noche, creo que desgraciadamente poco hay que añadir. Imbéciles o irresponsables los ha habido y los habrá siempre. Otra cosa es que esto se dé como norma general.

Y lo que no se puede hacer nunca es acusar o dar a entender que alguien lo ha hecho sin tener pruebas concluyentes al respecto, como da la sensación del caso que se expone. Y al decir concluyentes, quiero decir que no den lugar a ninguna duda.

Centrándonos en este caso, creo que es bueno informar de lo siguiente. conozco personalmente al patrón del barco ganador, he regateado muchas veces contra ese barco y dudo muy mucho hiciese nada de lo que aquí se comenta o insinua.

En el mes de junio participé en una regata muy parecida (la Dragonera. Balís - Andratx) que tuvo unas condiciones muy parecidas a la de Sóller y en la que llegaron solamente 3 barcos a tiempo. Pues bien, cuando todo el mundo abandonó a bastantes millas de la llegada, yo me encontraba a muy poquitas haciendo una especie de match race con dicho barco, siendo testigo de cómo se me escapaba cada vez que le entraban no más de 3' (y por supuesto sin motor). Ese barco anda mucho con poco viento y si mientras unos están fondeados, otros van comiendo millas poco a poco ...

Al final, harto ya de las condiciones abandoné muy cerca de la llegada. Él aguantó y llegó tardando unas 5 horas en recorrer escasamente 5', pero llegó.

Así que nadie se extrañe...

[Timonel]

Si no me equivoco, el barco ganador llegó a eso de las 2 de la mañana y el viento cayó en picado desde las 20 horas hasta las 4 de la mañana. En el control que se hizo justo antes de la encalmada, el barco más cercano al nuestro estaba a unas 6 millas. Todo esto son datos que recuerdo de memoria, pero seguro que los tienen anotados los organizadores de la regata.

Saludos

[Abuelo]

Originalmente publicado por Timonel

Si no me equivoco, el barco ganador llegó a eso de las 2 de la mañana y el viento cayó en picado desde las 20 horas hasta las 4 de la mañana. En el control que se hizo justo antes de la encalmada, el barco más cercano al nuestro estaba a unas 6 millas. Todo esto son datos que recuerdo de memoria, pero seguro que los tienen anotados los organizadores de la regata.

Saludos

El viento no calló a todos por igual, recuedo que en el último control antes de la encalmada ya había barcos quejándose de estar completamente parados y nosotros aún teníamos viento. Eso sí nos duró poco y caímos irremediablemente en la encalmada. Estuvimos parados toda la noche hasta que a las 05:00 empezó a soplar una brisa y a las 06:00 íbamos a 6kts pero poco después de amanecer volvió a caer el viento y no nos quedó más remedio que retirarnos.

No creo que en esta regata pusieran motor, éramos pocos y sería muy descarado. No es como en la sal que seguro que algunos (y no los que ganan) ponen motor para no llegar demasiado descolgados. Pero bueno como dicen por ahí, allá ellos.

[capitan necora]

Hola, en Asturies, se dice " cada cabin tiene su vientin ", y como soy agnostico, de la ayuda divina ( en vela ) no me creo nada, mas ayuda de Mr. Volvo.

salud

[sumeke]

Sin que aporte soluciones al tema.

Me he pasado, en regata, noches enteras frente al puerto de Ibiza sin una puñetera briza de viento, por haber pasado los freus perpendicularmente, y esperar mucho para dar el bordo a babor, quedandome separado de costa cuando llegó la encalmada, mientras veia que barcos de la regata que tomaron los freus en diagonal, y pegados a costa, andaban.

Pues que quereis que os diga.... conocer la orografia de la costa, sus vientos, sus corrientes, el tipo de barco, digo yo que ayudará algo.

Llevamos en regatas largas. el motor precintado avante y se dan situaciones cada 6 horas, ademas debes presentar una hoja donde anotas cada 3 horas situacion, viento, rumbo y avistamientos. de momento no han descalificado a nadie