Bricobarco Por que usar teca?

[Albatros]

Originalmente publicado por pipe

hay por lo menos 10 maderas tropicales de igual calidad o mejor
con otros precios como el petiribi de sudamerica

Si en mi pais se armaban los pocos veleros que se armaron con cubierta de peteribi, y quedada excelente. Me habia olvidado pero, de todas formas aqui no puedo conseguirla.

[pipe]

en francia pero petiribi brasileiro

[Jangada]

La teca, (Tectona Grandis) se ha venido utilizando en embarcaciones porque posee dos elementos fundamentales para ello. 1.- Su alto contenido en aceites y ceras, que impiden la entrada y permanencia del agua dentro de sus poros y fibras 2.- Estos aceites y ceras hacen que a pesar de tener una denisdad de 660 Kg/m3, sea muy maleable a la torsión. Si consideramos que en un barco todas las líneas practicamente son curvas, este es un requisito importante. Existen otras maderas con estos dos requisitos fundamentales procedentes de los bosques tropicales, no obstante no son conocidas comercialmente. En los bosques amazónicos, el INPA (Instituto nacinal da Pesquisa Amazónica) encontró, buscando substitutos de la teca de birmania, de las 3.000 especies (aprox) catalogadas, 3 o 4 que no solamente igualaban estas características, sino que la superaban, como la mizelaurus Itauba. Madera utilizada por los indios para construir sus canoas en agua dulce y en el bosque tropical, un medio mucho más agresivo para la madera que el mar. Ocurre que estas maderas no son comerciales y los importadores desconfían de lo que sus clientes no conozcan.
Menudo tocho os estoy mandando...

[pipe]

Originalmente publicado por Jangada

La teca, (Tectona Grandis) se ha venido utilizando en embarcaciones porque posee dos elementos fundamentales para ello. 1.- Su alto contenido en aceites y ceras, que impiden la entrada y permanencia del agua dentro de sus poros y fibras 2.- Estos aceites y ceras hacen que a pesar de tener una denisdad de 660 Kg/m3, sea muy maleable a la torsión. Si consideramos que en un barco todas las líneas practicamente son curvas, este es un requisito importante. Existen otras maderas con estos dos requisitos fundamentales procedentes de los bosques tropicales, no obstante no son conocidas comercialmente. En los bosques amazónicos, el INPA (Instituto nacinal da Pesquisa Amazónica) encontró, buscando substitutos de la teca de birmania, de las 3.000 especies (aprox) catalogadas, 3 o 4 que no solamente igualaban estas características, sino que la superaban, como la mizelaurus Itauba. Madera utilizada por los indios para construir sus canoas en agua dulce y en el bosque tropical, un medio mucho más agresivo para la madera que el mar. Ocurre que estas maderas no son comerciales y los importadores desconfían de lo que sus clientes no conozcan.
Menudo tocho os estoy mandando...

ya hace muchos años que contruiamoa los barcon en brasil
tambien en la amasonia peruana pero no es como la teca no dan envidia

[marino1253]

La teca, (Tectona Grandis) se ha venido utilizando en embarcaciones porque posee dos elementos fundamentales para ello. 1.- Su alto contenido en aceites y ceras, que impiden la entrada y permanencia del agua dentro de sus poros y fibras 2.- Estos aceites y ceras hacen que a pesar de tener una denisdad de 660 Kg/m3, sea muy maleable a la torsión. Si consideramos que en un barco todas las líneas practicamente son curvas, este es un requisito importante. Existen otras maderas con estos dos requisitos fundamentales procedentes de los bosques tropicales, no obstante no son conocidas comercialmente. En los bosques amazónicos, el INPA (Instituto nacinal da Pesquisa Amazónica) encontró, buscando substitutos de la teca de birmania, de las 3.000 especies (aprox) catalogadas, 3 o 4 que no solamente igualaban estas características, sino que la superaban, como la mizelaurus Itauba. Madera utilizada por los indios para construir sus canoas en agua dulce y en el bosque tropical, un medio mucho más agresivo para la madera que el mar. Ocurre que estas maderas no son comerciales y los importadores desconfían de lo que sus clientes no conozcan.
Menudo tocho os estoy mandando... 08-11-2008 20:19

Amigo Jangada, solo te falta decir que estas ceras la hacen imputrescible ya que son antipodredumbre y antialgas, que es la cualidad mas apreciada, ademas de las que indicas, en la nautica.

Birras para todos

marino1253

[simplex]

hola ;

la madera de teca tiene muy buena prensa y mucho glamour,y eso es suficiente para poder cobrar lo que se quiera.

La mayoria de los barcos que se fabrican ahora la teca ni la "huelen" pero queda bonito decir cubierta de ....en fin .

hace años puede que fuera necesaria la teca por los aceites que contenia que la hacian hidrofuga, pero hoy en dia cualquier madera, con los tratamientos que hay tiene mejor comportamiento.

hay postes de telefonica que son de pino y tienen mas de cuarenta años


saudos

[Albatros]

Originalmente publicado por simplex

hola ;

la madera de teca tiene muy buena prensa y mucho glamour,y eso es suficiente para poder cobrar lo que se quiera.

La mayoria de los barcos que se fabrican ahora la teca ni la "huelen" pero queda bonito decir cubierta de ....en fin .

hace años puede que fuera necesaria la teca por los aceites que contenia que la hacian hidrofuga, pero hoy en dia cualquier madera, con los tratamientos que hay tiene mejor comportamiento.

hay postes de telefonica que son de pino y tienen mas de cuarenta años


saudos

Creo que hoy por hoy es mas facil que se mantenga las maderas, pero muchos de ellos no sirven para interiores, aqui las marinas se construyen de madera de pino tratada, es raro verlas de cemento, nadie las quiere de este material, por aquello que un descudio la madera lo amortigua. Pero esa madera no sirve para interior, pues siempre esta como mojada, y no puede barnizarse.