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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo probé a arreglarlo por completo. Me gasté un montón de dinero.... para nada.
Mi consejo: si piensas mantener el mismo barco unos años, motor nuevo. De los que propones, yo sin duda iría al Solé. Recambios más baratos (dentro de lo que cabe) y servicio técnico de la fábrica "casi familiar". Ponte en contacto con ellos directamente. ![]() |
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#2
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Estimado tabernario:
Cualquier motor nautico, a no ser que se te quede "pillado" tiene arreglo, opinión compartida por bastantes tabernarios: Tu eres de Malaga, y el barco anda por alli, pues buscate un mecanico que este acostumbrado a trabajar con grupos electrogenos, bombas de pozo grandes, y asi, en Antequera/Lucena, o por las cercanias, huyendo como de la peste de la costa. Saca el motor, y con un moderado precio esta arreglado, he sido testigo de como pequeños motores diesel industriales, los han arreglado por cifras "decentes" que no te pase na manolo g. ..........entre maquinaria y motores
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Brother de la costa
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#3
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Cofrade yo tambien pienso que si el motor no tiene una brecha en el bloque siempre tiene arreglo, comparto opiniones aunque al mismo tiempo pienso que un motor nuevo es un buena inversion siempre y cuando no tengas pensado vender el barco en un minimo de 10 años, ya que dificlmente podras amortizarlo con la venta pero si con el dsifrute y seguridad qu te dara llevar un motor nuevo.
Solo añadir que si pones nuevo "vetum " igual no lo encuentras ![]() Salu2 y buena mar ![]() |
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#4
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sí, quizá llevais razón en lo del motor nuevo.
Al fin y al cabo es seguridad, simplemente la constante tentación de cambiar a un barco mayor tendrá que ser postergada para amortizar el nuevo motor. Ya son dos averías este verano con la consiguiente pérdida de días útiles, que tambien valen dinero. saludos |
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