Vendée Globe 2008-09

[TOLETUM]

Originalmente publicado por rom

"suerte"?

Pues yo diría que cuando tuvo que recomenzar la regata no tuvo precisamente mucha "suerte" con la meteo en el Cantábrico. Si llega a tener unas condiciones más "normales" me gustaría ver donde estaría ahora. No creo que estuviera mucho más atrás que el Foncia, que salió un poco antes (un día, creo recordar).

¿"Suerte" es saber negociar el paso de los doldrums por donde mejor le convino?

Y ahora? coincido con Pons. Parece que hasta no tiene demasiada prisa en tomar mucho S y está como acortando ya hacia el E, esperando que esa baja rellene un poco más el anticiclón de Sta Helena y le permita hacer un rumbo más directo a la puerta que los que le han precedido.

Cuando tiene otras embarcaciones en su misma latitud, es bastante más rápido que cualquiera de ellos. Vale, no son aún los primeras espadas ... tiempo al tiempo.

También coincido con Ventarrón en que dificilmente va a pillar el mismo vagón que los primeros en el tren de borrascas. Pero ya veremos quien aprovecha mejor sus respectivos vagones. Y que diferencia hay entre ellos cuando lleguen a Hornos.
El marcaje que se están haciendo los que van delante, creo que hasta le puede beneficiar.

Yo sigo pensando que si el barco le aguanta el ritmo, los puede tener a huevo en Australia. Luego, si lo consigue, ya veremos si él aguanta el ritmo.

Hola Rom, de acuerdo contigo en lo del Cantabrico, como te habras fijado suerte lo he puesto entre comillas, tratando de hacer entender que no me refiero a una suerte real sino teórica, es decir, que es un crak y creo que es el mejor leyendo la meteo y buscando la mejor ruta, creo que es el mejor navegante y por eso parece suerte lo que en realidad es posicionarse siempre en la zona ás adecuada. Tal vez no lo expliqué bien.

De todas formas si ha tenido algo más de viento en los Doldrums y una ruta más directa para llegar a la primera puerta, pero si está claro que siempre está en el sitio exacto.
Unas rondas a todos

[Ventarrón]

El Profesor: Desjoyeaux
IMPRESIONANTE

A su salud

Unai a 1000 millas del primero

[Pons Minei]

Ahora que los de adelante empieza a correr Stamm ha dejado de acercarse, pero lo curioso es que ¡iba con el botalón roto!:

Réparation de fortune



"Avant le pot-au-noir, en faisant un tour du bateau, je me suis rendu compte que mon bout dehors était de nouveau cassé. Il y avait une cassure en compression, vers l'étrave du côté tribord. En analysant le problème, il se trouve que la sous-barbe neuve qui a été installée au Sables s'est détendue. Et comme, dés mon départ et jusqu'au pot-au-noir, les grandes
voiles d'avant étaient à poste, les efforts ont finis par être transmis à la structure du bout dehors. Résultat, casse, dépit et gros chantier en perspective. J'espérais profiter de la pétole du pot-au-noir pour remettre l'ensemble en place, mais j'ai plutôt eu du vent fort et des orages, donc pas pratique.
Ensuite, et bien ça repoussait à loin, parce qu'autour de Ste-Hélène, il n' y a pas eu de pétole et surtout, travailler sur le bout dehors contre le vent n'est pas vraiment pratique, voire possible. Il y a quelques jouyrs, j'ai eu un créneau d'un après-midi pour retendre la sous-barbe et hier, alors que le spi était amuré à l'étrave, j'ai pu faire la réparation sur le carbone. Meulage et remplacement des tissus de carbone cassés. J'étais assez content d'avoir pu faire ça maintenant et pas par 55° sud. Je croise les doigt pour que ce que j'ai fait tienne le coup.
Une chose
de bien, dans cette histoire, c'est que j'étais couvert de poussière de carbone et obligé de me doucher. Eh bien l'eau est déjà froide. Voilà, en ce moment, je suis sous spi, toujours amuré à l'étrave histoire de laisser sécher la résine, le vent est en train de rentrer assez rapidement, le ciel de se couvrir et les portes des quatrantièmes de s'ouvrir. Je n'est pas encore
vu mon pote Al Batros, mais il ne va pas tarder c'est sûtr. C'est un ponctuel. Puis, j'ai entendu que Artemis avait tapé une baleine. Pour ma part, depuis le départ, j'ai du voir deux fois des dauphins et c'est tout. Rien d'autre. Et pourtant je scrute. Autrement, assez peu de poissons
volants, par contre il y a des calamars qui commencent à atterir sur le pont. Bonne nouvelle pour le cuisinier.
Voilà, bonne journée.

Bernard Stamm, Cheminées Poujoulat, message de la nuit

De http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...e-fortune.html

La buena noticia es que lo ha reparado

Sam es una diosa , además de los más llamativo y mediático está demostrando una calidad como navengante que sorprende dada su juventud, aunque no hay que olvidar que es una reputada "Figarista". Se va a comer al "hormonado" Pindar, un teórico maquinón, superado por un barco del 2000... que ha ganado dos Vendée . Parece que la opción barco hiperpotente está quedando en evidencia...


Hay un cambio de recorrido, relacionado con la situación de la puerta "Kerguelen", para asegurarse que no se topan icebers.

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...nne-le-la.html

[Fareraa]

Un Articulo que me ha gustado

Viajar es pasear un sueño

Fernando Mendikoa

Así rezaba una frase que un día leí en alguna parte (sí recuerdo que era anónima, de modo que me evito el copyright). Al igual que sucede con los trastos que se acumulan en lugares de infrecuente visita, se ve que también a esta frase le ha llegado el momento de darle un uso. Suele suceder con todo: hasta con lo más inesperado.

De entre todos los viajes posibles (que son unos cuantos), a uno le produce especial admiración el que una treintena de intrépidos aventureros emprendieron el pasado 9 de noviembre en la localidad francesa de Les Sables d’Olonne: la Vendée Globe, la vuelta al mundo en solitario y sin escalas, que supone un reto extremo, desde cualquier perspectiva. A medio camino entre la competición y la supervivencia, se trata del más osado, increíble y maravilloso de los viajes posibles, porque además supone una lucha leal y honesta con la Naturaleza.

Una competición, sí, y en el más amplio y estricto sentido de la palabra: contra los rivales, pero también contra las adversidades, e incluso contra uno mismo. Pero es en esos viajes en solitario cuando uno se reencuentra consigo, y cuando es capaz de sacar lo mejor de sí, para afrontar con un mínimo de garantías un reto de semejante exigencia. Solo el barco, la inmensidad del mar, y la aparición espontánea y fugaz de algunos acompañantes marinos rompen la soledad de estos expedicionarios del siglo XXI.

Y también se trata de una lucha del hombre junto a la Naturaleza (nunca puede hablarse de contrarios quienes tienen el mismo destino), donde el instinto de supervivencia nos devuelve a nuestros propios orígenes, de los que quizá hemos huido en exceso. Se trata, desde ese prisma, de un regreso a lo desconocido, a aquello por descubrir, a la aventura en la que el ser humano se sabía inferior a las incontrolables pero sabias fuerzas naturales, en los tiempos en que su lugar no era otro sino el de compartir con ella lo mucho que le debemos.

De hecho, la propia regata tiene asimismo algo (o mucho) de lección de lo que es la misma Naturaleza, y la vida. Toda la lucha de esta treintena de navegantes terminará, inevitablemente, en el mismo lugar del que partió, más allá del tiempo que cada uno de ellos emplee en completar la hazaña de recorrer 25.000 millas alrededor del globo. El ciclo de la vida, demostrado por enésima vez.

“Viajar es pasear un sueño”. La frase regresa de nuevo a mi mente, y ahora entiendo lo que aquel que la escribió quiso decir: lo mismo que estos aventureros, hombres solitarios que lucharán por ser el primero en alcanzar la meta, aunque sabedores de que cada uno de ellos está paseando ese sueño con el que partió, lo que en sí mismo supone vencer. Como decía Aristóteles, “el hombre solitario es una bestia, o un Dios”.

[Fareraa]

cambio de puertas

[REIRA]

No sé si lo habéis comentado, lo pongo y ya me tiraréis de las orejas. Leyendo a Juanpa Cadario resulta que ha habido un babor-estribor en el atlántico sur entre PRB y Paprec Virbac

http://juanpa-cadario.blogspot.com/2...virbac-no.html

En el track el 01/12/2008 a las 11:00 no se les ve ni cerca.

En el medio de la nada y casi chocan, PRB amurado a babor y Paprec Virbac a estribor, ambos skippers dentro del barco y de pura casualidad Vincent Riou salió a cubierta a chequear que todo esté ok y se encontró al barco de Jean Pierre Dick que se le venía encima, atinó a manotear el timón y tirar el barco al viento, no chocaron de milagro. Luego Vincent lo llamó a Jean Pierre, que nunca se enteró de lo que pasó, para avisarle del hecho.

JPC


Pregunta mía ¿y ese hongo que llevan, que pasa, que lo apagan, no?

[rom]

Vaya marcaje del Josse Sebastien al Elies Yann, jajajaja

Parece que hay ganas de ser el primero en pasar esa puerta...

[Pons Minei]

La clasificación de las 11 me hace seguir admirando a los dos veteranos orza fija Finot que, obviamente sin aspiraciones de podium, se parten el pecho y se defienden con más que decoro ante el resto de la flota, se supone que se entiende la admiración extendida hacia sus patrones. La recuperación del Toe in the Water ha sido espectacular, casi alcanza al otro, ahora algo "desinchado", Akena Vérandas.

Parece claro que hasta la puerta Unai ha perdido ante Rich Wilson, y una vez en los 40 no sé cómo se defenderá el Pakea ante el veterano ex-Solidaires de Dubois .

La marcha de la cabeza se ha ralentizado al tener que subir algo para entrar por la puerta, y me imagino que andarán metiendo datos en sus PC's para saber cómo afrontar ahora la cosa ante el cambio de recorrido, aparenta que hasta al puerta de las Kerguelen no hay muchas opciones... mucha puerta para mi gusto (opinión poco considerable por otra parte ), aunque es suficiente argumento para ponerlas la seguridad de estos fenómenos

[Pons Minei]

Originalmente publicado por REIRA

No sé si lo habéis comentado, lo pongo y ya me tiraréis de las orejas. Leyendo a Juanpa Cadario resulta que ha habido un babor-estribor en el atlántico sur entre PRB y Paprec Virbac

http://juanpa-cadario.blogspot.com/2...virbac-no.html

En el track el 01/12/2008 a las 11:00 no se les ve ni cerca.

En el medio de la nada y casi chocan, PRB amurado a babor y Paprec Virbac a estribor, ambos skippers dentro del barco y de pura casualidad Vincent Riou salió a cubierta a chequear que todo esté ok y se encontró al barco de Jean Pierre Dick que se le venía encima, atinó a manotear el timón y tirar el barco al viento, no chocaron de milagro. Luego Vincent lo llamó a Jean Pierre, que nunca se enteró de lo que pasó, para avisarle del hecho.

JPC


Pregunta mía ¿y ese hongo que llevan, que pasa, que lo apagan, no?

No creo que la cosa fuese para tanto, al menos si eso se corresponde con el vídeo que creo creo que lo ilustra:

http://www.vendeeglobe.org/fr/mediat...deos/play/367/

¿o si ?

[TOLETUM]

Originalmente publicado por Ventarrón

El Profesor: Desjoyeaux
IMPRESIONANTE

A su salud

Unai a 1000 millas del primero

Estoy contigo, yo le veo llegando el primero...

[Ventarrón]

Originalmente publicado por TOLETUM

Estoy contigo, yo le veo llegando el primero...

No en vano es "el profesor" ...
Este año se apunto a la Figaro solo, entre toda una peña de "chavales" que mas que ganar la regata QUERIAN GANARLE A ÉL !!! y pudo con todos ...
Eso le honra ...
A ver el costo que tiene la galopada que se ha pegado ... (material, físico y psíquico ...)
Además esta al norte de la puerta ... y podrá seguir a los dos primeros mucho mejor incluso que los que ahora están al sur y tiene que remontar.

El BT y el Generali ampliarán la diferencia ...
El Gitana orza mucho, para tocar la puerta y volver lo antes posible al sur ... que se le van ...
No se porque Paprec Virbac no hace lo mismo ... a ver como progresan ...

Esto da un mono ... y yo en Madrid pasando frío ....


Salud

[TOLETUM]

Y Stamn navegando a 17 nudos, ya se está acercando a las chicas, el Aviva y el Roxy de Sam ya están mirando por el retrovisor, y ahora con el frio Stamn no se va a pasar a ver los modelitos de Sam, yo creo que en la puerta las tiene a tiro...

Como dice Ventarron, a ver que tal está el barco y la paliza que Stamn se tiene que estar pegando para remontar... le veo entre los cinco primeros, por detras de Desjoyeaux, Vicent del Riuo, Sebastian Josse y ...

Parece que Sam a tenido algún problemilla y se ha descolgado algo de la cabeza, el Aviva se le acerca (¿cual será la primera?)

Respecto a Unai yo diría que se ha centrado en llegar lo mejor posible pero sobre todo en acabar la regata, imagino que está dosificando esfuerzos y cuidando al barco, se ha quedado muy detrás, ahora se están acercando los últimos.

Y ojo que se acercan los primeros vientos duros... alguno pone rumbo a Ciudad del Cabo.
Unas rondas para todos