Vela Hanse 400

[Butxeta]

Originalmente publicado por CRUISER

Butxeta, sé que el de KAIA es el modelo anterior, un 411, y si bien el modelo ha cambiado totalmente, entiendo que el tipo de construcción es el mismo, pues el astillero no ha cambiado. Incluso ahora tienes la opción del casco en epoxi, cosa que antes no tenías..
Y en cuanto a lo de que el barco esté bien preparado o no, creo que es una cuestión de tiempo, de dinero y del plan de navegación que cada uno tiene, por tanto pienso que eso de decir que no es el mismo barco ni de lejos teniendo en cuenta cómo lo ha preparado cada armador, no es del todo justo.
Creo que, si hay que comparar (que no es lo que inicialmente me interesaba) hay que comparar el modelo en sí, no cómo lo prepara cada armador.. ¿no te parece??


Saludos

Que sea el mismo astillero, no quiere decir que sea la misma construcción. Y se que no se construyen ahora igual que se construían entonces.
Pasa con muchos astilleros. Eso no quiere decir que esten mal contruidos. Pero no es igual.
Lo mismo ha pasado con Elan en un nivel superior, o con Bavaria en uno inferior. Ya no se construyen como antes. Supongo que lo mismo pasará con Salona, algún dia. Pero el que haya tenido la suerte de pillar uno en su momento, sabe lo que tiene.

[miravent]

Hola
Yo he navegado en el barco de Kaia, Hanse 411, desde Sicilia a Baleares.
Para mi es un buen barco, crucero rápido, quizás los interiores son mejorables, pero lo interesante es que es un barco sólido y bien construido (supongo que siempre habrá alguna cosilla mejorable), pero en general me llevé una muy buena impresión de él, dejando a parte que el armador lo tiene bien preparado.
También he navegado en un Hanse 37,menos horas, del año 2004, pero también le pongo buena nota, ha se me olvidaba, de Cabrera a Cambrils navegué con el Hanse 411 de Madrugón, la verdad es que los Hanse, a mi, me gustan bastante.

Salud y

[IsladeMalta]

Hola Cruiser,

Hace dos años, pedimos info sobre los Hanse en el salón náutico de barcelona y el comercial nos dijo que, aunque no figura en la lista de las opciones, cabía la posibilidad de pedir al astillero que instalara el carril de escota de la mayor. Yo también le veo un fallo importante que no lo lleve de serie.

Por mi parte, encuentro el interior de los Hanse poco marinero y poco práctico en general para la navegación. Pero, bueno, ya sabeis, sobre gustos y colores....

[KIAI]

Antes de hacerme con el KIAI dediqué meses analizando detalladamente las prestaciones de la buena docena de veleros de esloras equivalentes de los astilleros "accesibles".
Consegui una buena migraña y más confusión aún que antes de empezar.

Finalmente opté por aplicar el método de la zapatería: informar al dependiente de los requisitos mínimos y probar uno por uno los zapatos que te vaya dando hasta dar con el que te hace tilín.
Sólo entonces es cuando toca preguntar por el color, si lo tienen con suela de goma o con destrullador antibacterias.

Así descubrí los Hanse, que sorprendentemente fieles a su origen alemán son imprevisibles en los detalles pero terriblemente fiables en el conjunto.
Entre otros, ciertos acabados o las pijadas "Ikea" son para llorar y el autovirante de serie o el casco de serie con epoxy son para quitarse el sombrero (ver capítulo "proas destrozadas vs ridículas muescas en el través de babor" de la extensa obra "Bahía las Islas - ya virarás ya")

Mi recomendación: al ser un zapato jodidamente caro, no te cortes y pide probarlo tantas veces como creas conveniente.
Alterna con otras marcas. Si sigue haciéndote tilín, a por él.
¿Que mas da si no tiene escaforcio?
Ya se lo pondrás.
Hasta luego entretenida taberna

[KIAI]

A modo de ilustración:
http://www.hansedownunder.com.au/forum/read.php?11,54

Improviso un breve resumen para los que no son de idiomas:
"Soy armador de un Hanse y estoy feliss como una perdiss"